近年來，新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，然而，“購車便捷維修難”的現(xiàn)象逐漸成為制約其進(jìn)一步壯大的瓶頸。這一現(xiàn)象背后，隱藏著多重復(fù)雜因素，對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
技術(shù)門檻的提升是首要難題。新能源汽車集成了電子、通信及高壓系統(tǒng)等多領(lǐng)域技術(shù)，特別是動力電池系統(tǒng)的維護(hù)，需要高度專業(yè)化的知識和技能。傳統(tǒng)汽修技師難以迅速轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致市場上專業(yè)維修人才供不應(yīng)求。加之，新能源車企維保中心數(shù)量有限，且多集中于城市中心，偏遠(yuǎn)地區(qū)及鄉(xiāng)村車主維修車輛極為不便。傳統(tǒng)汽修店則因缺乏相關(guān)授權(quán)和技術(shù)支持，難以涉足新能源汽車維修領(lǐng)域。
核心技術(shù)的不開放也加劇了維修難題。新能源汽車品牌的“三電”系統(tǒng)——電池、電機(jī)、電控，作為核心部件，其技術(shù)往往被企業(yè)嚴(yán)格保密，不向外界開放。這導(dǎo)致傳統(tǒng)汽修店即使有心涉足，也無力承擔(dān)相關(guān)維修工作。同時(shí)，由于新能源汽車保有量相對較小，市場流通的配件種類有限，維修時(shí)往往面臨配件短缺、價(jià)格高昂等問題，進(jìn)一步延長了維修周期。
這一系列問題不僅影響了消費(fèi)者的購車意愿，還對企業(yè)市場拓展和行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展構(gòu)成了制約。消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)，往往會因擔(dān)心后期維修成本高、維修不便而猶豫不決，從而降低了新能源汽車的市場吸引力。同時(shí)，售后維修服務(wù)的不足也損害了企業(yè)的品牌形象和口碑，降低了消費(fèi)者的信任度和忠誠度，限制了企業(yè)的市場拓展和業(yè)務(wù)增長。在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面，企業(yè)為應(yīng)對售后維修問題，不得不分散精力和資源，這在一定程度上阻礙了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。
為破解這一難題，多方正積極尋求解決方案。一方面，職業(yè)院校和技工院校正擴(kuò)大新能源汽車維修專業(yè)的招生規(guī)模，與企業(yè)深化合作，推動產(chǎn)教融合，培養(yǎng)更多專業(yè)人才。同時(shí)，推動傳統(tǒng)汽修技師向新能源方向轉(zhuǎn)型，通過專業(yè)培訓(xùn)課程提升他們的技能水平。另一方面，新能源整車廠商也在積極拓展服務(wù)渠道，增加維保中心數(shù)量和網(wǎng)點(diǎn)密度，以滿足更多車主的維修需求。主管部門及相關(guān)行業(yè)協(xié)會也在引導(dǎo)新能源廠商對市面上的汽修店給予更多授權(quán)和認(rèn)可，推動技術(shù)共享與標(biāo)準(zhǔn)化，降低維修難度和成本。
完善行業(yè)規(guī)范與監(jiān)管也是解決之道。相關(guān)部門正著手發(fā)布新能源汽車維修標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)行為，加強(qiáng)對市場的監(jiān)管整治，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，去除行業(yè)發(fā)展中的亂象。這一系列舉措的實(shí)施，有望在一定程度上緩解新能源汽車“修車難”的問題，推動行業(yè)健康、有序發(fā)展。
