廣汽傳祺近日在其廣州整車制造工廠迎來了一個歷史性的時刻——第400萬輛整車正式下線。這一里程碑不僅彰顯了傳祺品牌的持續(xù)進化與成長，更標志著其向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的重要步伐，步入了高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。
自2010年成立以來，傳祺便以其卓越的產(chǎn)品力和品牌魅力贏得了市場的廣泛認可。從GA5在廣州亞運會上的初次亮相，到GS4創(chuàng)造41個月銷量破百萬臺的輝煌戰(zhàn)績，再到MPV車型銷量突破70萬輛，成為中國品牌中的佼佼者，傳祺始終在不斷突破自我，創(chuàng)造屬于自己的傳奇。
面對近年來持續(xù)升溫的汽車市場，廣汽傳祺緊跟時代步伐，加快內(nèi)部改革與創(chuàng)新。2024年，傳祺發(fā)布了i-GTEC2.0戰(zhàn)略，針對底盤、三電、智能、平臺等關(guān)鍵技術(shù)進行了全面升級。同時，傳祺還推出了全棧自研的GMC400超級混動技術(shù)，并與華為攜手開展創(chuàng)新合作，共同推動汽車行業(yè)的發(fā)展。
傳祺對市場的敏銳洞察力使其產(chǎn)品研發(fā)速度不斷提升。2024年11月，傳祺成功上市了兩款混動MPV車型——傳祺M8宗師超級混動版和傳祺新能源E9超充版。這兩款車分別代表了傳祺在HEV和PHEV混動技術(shù)方面的最新成果，為用戶帶來了更低能耗、更高品質(zhì)的出行體驗。
400萬輛整車的下線，對傳祺而言不僅是一個簡單的數(shù)字突破，更是其從“跟跑”到“并跑”，甚至在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“領(lǐng)跑”的生動寫照。傳祺在新能源科技領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型步伐堅定而有力，不斷展現(xiàn)著其創(chuàng)新實力和品牌魅力。
在2024年11月的廣州車展上，廣汽傳祺再次驚艷亮相，推出了歷時7年、投入10億、超過1500人精心打造的全新EV+新能源平臺。該平臺可實現(xiàn)EV、PHEV、REEV、HEV四種能源類型的拓展，使同一臺車能夠根據(jù)需要靈活切換增程、插混等技術(shù)模式。
該平臺的首款量產(chǎn)車型傳祺S7搭載了最新的增程技術(shù)，一升油可發(fā)電3.7度。新車還配備了AI智能控制平臺，能夠根據(jù)場景風(fēng)格自動調(diào)整駕駛模式，實現(xiàn)增程NVH提升30%、油耗降低15%、純電續(xù)航提高12%、饋電動力不足發(fā)生率降至0%的出色表現(xiàn)。
在智能化方面，傳祺同樣不甘落后。品牌宣布將成為首個在轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌。據(jù)悉，到2025年，傳祺將有四款搭載高階智駕功能的高端新能源車型陸續(xù)上市，展現(xiàn)新時代下中國企業(yè)的創(chuàng)新實力與雄心壯志。
