隨著春節(jié)前夕消費(fèi)熱潮與國(guó)家補(bǔ)貼政策的雙重驅(qū)動(dòng)，2024年12月，國(guó)內(nèi)多家新興汽車品牌如深藍(lán)、極氪、小鵬、嵐圖等紛紛刷新了各自的月度交付紀(jì)錄。這一波交付高潮，也為部分車企的年度成績(jī)單畫(huà)上了圓滿的句號(hào)：零跑與小米不僅完成了年度目標(biāo)，還實(shí)現(xiàn)了超額交付；極氪與蔚來(lái)則僅以微小差距未能完全達(dá)標(biāo)。
步入2025年，包括傳統(tǒng)車企在內(nèi)，各大汽車制造商的銷售目標(biāo)仍在不斷攀升。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)零售量將實(shí)現(xiàn)2%的增長(zhǎng)，其中新能源乘用車零售量增幅或高達(dá)21%。
理想汽車的增長(zhǎng)勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁，其董事長(zhǎng)兼CEO李想透露，得益于理想L系列與理想MEGA的穩(wěn)定銷售，2024年12月理想汽車交付新車達(dá)到58513輛，同比增長(zhǎng)16.2%，全年交付總量更是突破50萬(wàn)輛大關(guān)。零跑汽車同樣表現(xiàn)出色，去年12月單月交付42517臺(tái)，連續(xù)兩月突破4萬(wàn)輛，全年累計(jì)交付近30萬(wàn)輛，超額完成年度計(jì)劃。
深藍(lán)汽車則持續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，去年12月交付新車36577輛，全年累計(jì)交付超過(guò)24萬(wàn)輛，并創(chuàng)造了最快達(dá)成40萬(wàn)輛整車下線的新紀(jì)錄。極氪品牌在2024年12月交付新車27190輛，同比增長(zhǎng)102%，全年累計(jì)交付量接近23萬(wàn)輛，完成率超過(guò)96%。
蔚來(lái)汽車在去年12月也實(shí)現(xiàn)了單月交付量新高，共交付新車31138輛，同比增長(zhǎng)72.9%，全年累計(jì)交付新車超過(guò)22萬(wàn)輛，年度目標(biāo)完成率同樣超過(guò)96%。小鵬汽車在MONA M03和P7+的推動(dòng)下，去年12月交付新車36695臺(tái)，連續(xù)四個(gè)月刷新交付記錄，全年交付量接近20萬(wàn)輛。
小米汽車自2024年4月正式上市后，銷量迅速攀升，去年12月單月交付量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，全年累計(jì)交付超過(guò)13萬(wàn)輛，成功達(dá)成年銷目標(biāo)。嵐圖汽車在全新嵐圖夢(mèng)想家的帶領(lǐng)下，去年12月交付新車12136輛，全年累計(jì)交付超過(guò)8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。
然而，并非所有車企都迎來(lái)了增長(zhǎng)。賽力斯汽車去年12月銷量同比下滑9.57%，盡管全年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)182.84%，但在一眾破紀(jì)錄的同行中顯得較為平淡。自去年10月起，鴻蒙智行與AITO汽車未再單獨(dú)披露問(wèn)界系列的交付情況，僅能通過(guò)賽力斯的產(chǎn)銷快報(bào)了解大致銷量。
面對(duì)新能源市場(chǎng)的持續(xù)繁榮，多家車企紛紛上調(diào)了2025年的銷量目標(biāo)。深藍(lán)汽車將目標(biāo)設(shè)定為50萬(wàn)輛，極氪則計(jì)劃達(dá)到32萬(wàn)輛，嵐圖與小米也分別設(shè)定了20萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛的目標(biāo)。傳統(tǒng)車企同樣不甘示弱，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布2025年整體銷量目標(biāo)為300萬(wàn)輛，并挑戰(zhàn)320萬(wàn)輛，其中新能源車銷量要超過(guò)100萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車也提出了“3311”目標(biāo)，計(jì)劃2025年總銷量達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源車銷量100萬(wàn)輛。
