在2024年末，中國汽車產(chǎn)業(yè)的年度盛會——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在線上圓滿舉行。此次論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會及中國汽車報社攜手主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會提供了特別支持。
在開幕致辭中，安鐵成強調(diào)了我國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出的強大生命力和創(chuàng)新能力，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域取得的顯著成就。然而，為了實現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，仍需大幅提升創(chuàng)新水平和效率。他提出了四點建議：一是持續(xù)推動創(chuàng)新驅(qū)動，鞏固并擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位；二是加強開放合作，增強產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性與競爭力；三是踐行綠色發(fā)展理念，提升產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展水平；四是推動品牌升級，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。
論壇中，“破局向新，共譜智庫之聲”環(huán)節(jié)尤為引人注目。李洧以“破局立勢·再譜新篇”為主題，回顧了2024年汽車產(chǎn)業(yè)在政策引領(lǐng)、低碳發(fā)展、融合創(chuàng)新及生態(tài)出海等方面的表現(xiàn)，并展望了2025年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。他強調(diào)，要緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加強政策法規(guī)支撐，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，同時實施“生態(tài)出?！睉?zhàn)略，打造全球汽車競爭力。
趙立金在主題演講中指出，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度融合發(fā)展已成為當前汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵趨勢，前瞻性、引領(lǐng)性的技術(shù)創(chuàng)新是鞏固并擴大領(lǐng)先優(yōu)勢的關(guān)鍵。他建議，研究新一代新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新方向時，應(yīng)關(guān)注電動化與智能化的疊加，提升原始創(chuàng)新能力；推動智能化與網(wǎng)聯(lián)化的協(xié)同，促進跨產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新；以及深化低碳化與國際化的融合，加強全球科技合作。
陳士華則對我國汽車市場的整體表現(xiàn)進行了分析。他預(yù)計，2024年全年汽車產(chǎn)銷將保持在3000萬輛以上規(guī)模，新能源汽車產(chǎn)銷有望接近1300萬輛，汽車出口有望接近600萬輛。然而，產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，包括國內(nèi)需求與消費信心有待提升、行業(yè)盈利能力持續(xù)承壓等。他預(yù)計，2025年新能源汽車產(chǎn)銷量將超過1500萬輛。
謝戎彬在演講中強調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)以建立新型、穩(wěn)定、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為前提。車企應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)品線，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，同時制定明確的品牌發(fā)展規(guī)劃，加強品牌形象的塑造和傳播，提升品牌知名度和美譽度，防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。
尤崢、朱華榮、尹同躍等多位行業(yè)領(lǐng)袖也發(fā)表了精彩演講。尤崢指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段，東風公司將圍繞新能源、智能化、國際化三大領(lǐng)域，實現(xiàn)向新躍遷的目標。朱華榮則強調(diào)，在數(shù)智化、全球化趨勢的推動下，中國品牌需要堅定選擇數(shù)智化賽道，推動數(shù)智制造，向世界級品牌邁進。尹同躍則呼吁中國車企堅定出海戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)意識，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海。
