在新能源汽車的浪潮中，混動(dòng)技術(shù)正以其不凡實(shí)力，從昔日的過(guò)渡角色蛻變?yōu)榻袢盏氖袌?chǎng)新寵。其銷量增長(zhǎng)之迅猛，甚至已超越了純電動(dòng)車型，展現(xiàn)了巨大的發(fā)展?jié)摿Α６掀麡s威，作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，正憑借其深厚的技術(shù)積淀和前瞻性的市場(chǎng)布局，引領(lǐng)著混動(dòng)技術(shù)的新發(fā)展。
榮威iMAX8 DMH新陸尊，作為上汽榮威在混動(dòng)MPV領(lǐng)域的重磅力作，其售價(jià)區(qū)間為19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。這款車型由別克GL8原班人馬傾力打造，不僅繼承了GL8的卓越駕乘體驗(yàn)，更在續(xù)航與油耗方面取得了顯著突破。實(shí)測(cè)滿電續(xù)航高達(dá)1536公里，虧電油耗低至4.71升/百公里，充分展現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)性與高效能。
車內(nèi)空間寬敞舒適，設(shè)計(jì)考究，宛如“頭等艙”般的乘坐體驗(yàn)讓人難以忘懷。同時(shí)，配備的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，確保了車內(nèi)每一位乘客都能享受到舒適的環(huán)境。
在安全性能方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊同樣表現(xiàn)出色。經(jīng)過(guò)500萬(wàn)公里的實(shí)車測(cè)試，配備全面的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，為MPV市場(chǎng)樹立了新的安全標(biāo)桿。上汽榮威還推出了“以舊換新”政策，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。
與此同時(shí)，榮威D7 DMH世界冠軍版也以其高性價(jià)比和限時(shí)優(yōu)惠政策吸引了眾多消費(fèi)者的目光。在享受高達(dá)24000元的現(xiàn)金優(yōu)惠后，其售價(jià)低至9.98萬(wàn)元起，無(wú)疑成為了市場(chǎng)上的性價(jià)比之選。
上汽榮威在混動(dòng)領(lǐng)域的布局不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品創(chuàng)新上，更體現(xiàn)在對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的全方位保障上。品牌推出的“零自燃三電終身質(zhì)?！睓?quán)益，以及整車原廠質(zhì)保6年/15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保障，都是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和耐用性的有力承諾。提供的免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)，更是解決了消費(fèi)者的后顧之憂，提升了整體的購(gòu)車和使用體驗(yàn)。
上汽榮威憑借其深厚的技術(shù)實(shí)力和對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察，正引領(lǐng)著混動(dòng)市場(chǎng)的新潮流。通過(guò)不斷創(chuàng)新和突破，以及對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的全方位保障，上汽榮威有望在混動(dòng)領(lǐng)域繼續(xù)書寫新的輝煌。
