【ITBEAR】日產(chǎn)汽車近日陷入困境，公布了一系列緊急自救措施以應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)形勢(shì)。據(jù)最新財(cái)報(bào)顯示，日產(chǎn)全球銷量和營收均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，營業(yè)利潤率更是跌至僅1.1%，凈利潤出現(xiàn)虧損，單季度損失達(dá)到93億日元。
面對(duì)這一局面，日產(chǎn)不得不采取痛苦的措施，包括削減全球20%的產(chǎn)能，并計(jì)劃裁員9000人。同時(shí)，公司高層也展現(xiàn)出決心，CEO帶頭與執(zhí)行委員會(huì)成員共同自愿削減50%的月薪，以共度難關(guān)。
日產(chǎn)在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為慘淡，今年1-9月累計(jì)銷量同比下降9.1%，第三季度降幅更是擴(kuò)大至12.5%。在全球范圍內(nèi)，北美和歐洲市場(chǎng)的銷量也呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士分析，日產(chǎn)汽車業(yè)績下滑的原因包括外部環(huán)境的不利影響，如日系車造假丑聞對(duì)品牌聲譽(yù)的打擊，以及核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。同時(shí)，日產(chǎn)自身在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的遲緩以及產(chǎn)品線的單一也加劇了困境。
為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，日產(chǎn)宣布啟動(dòng)“The Arc”計(jì)劃，旨在通過削減成本和優(yōu)化運(yùn)營來維持現(xiàn)金流水平。日產(chǎn)還計(jì)劃出售部分三菱汽車股份以籌集資金。
這一系列舉措顯示出日產(chǎn)汽車為應(yīng)對(duì)困境所做出的巨大努力。然而，面對(duì)日系車整體的寒冬以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，日產(chǎn)能否成功逆襲仍充滿挑戰(zhàn)。
與此同時(shí)，豐田和本田等其他日系車企也面臨著類似的困境。整個(gè)日系車行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，迫切需要找到新的增長點(diǎn)和突破口。
