【ITBEAR】在湖南長沙，一輛價(jià)值346.8萬元的蘭博基尼SUV成為了消費(fèi)者與4S店之間爭議的焦點(diǎn)。車主葉文在購買新車后不久便發(fā)現(xiàn)車輛在二擋跳三擋時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常，多次檢修未果后，依據(jù)“三包法”提出了退車要求。然而，4S店方面堅(jiān)稱車輛符合蘭博基尼的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，拒絕退車。
葉文表示，新車在購買后僅兩個(gè)多月便出現(xiàn)了問題，特別是在氣溫較高的下午，車輛跳擋時(shí)轉(zhuǎn)速會異常升高，導(dǎo)致提速緩慢。這一問題不僅影響了車輛的正常使用，也給葉文帶來了不小的困擾。
在多次與4S店溝通無果后，葉文于2024年5月再次將車輛送至4S店檢修。然而，在送修37天后，他仍未等到檢修結(jié)果，于是依據(jù)“三包法”提出了退車要求。但4S店方面表示，車輛已經(jīng)過全面檢測，符合蘭博基尼的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性維修，因此拒絕退車。
對于4S店的回應(yīng)，葉文并不認(rèn)可。他認(rèn)為，車輛已經(jīng)送修超過30天，且問題依然存在，符合“三包法”規(guī)定的退車條件。而4S店方面則建議葉文通過法律手段解決爭議。目前，雙方仍在進(jìn)行溝通協(xié)商，但尚未達(dá)成一致意見。
此事件引發(fā)了社會廣泛關(guān)注，也再次凸顯了汽車消費(fèi)領(lǐng)域中的售后糾紛問題。如何保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，如何規(guī)范汽車售后服務(wù)市場，仍是當(dāng)前亟待解決的問題。
