【ITBEAR】廣汽埃安，這家車企的名字曾一度與“網(wǎng)約車”緊密相連。在其發(fā)展歷程中，網(wǎng)約車市場為埃安帶來了顯著的銷量增長，然而，隨著市場的逐漸飽和，這一標簽開始成為其發(fā)展的束縛。廣汽埃安意識到，要進一步拓展市場，必須撕掉網(wǎng)約車這一標簽。
為了擺脫網(wǎng)約車形象，廣汽埃安推出了LX車型，定價高達28.66萬，試圖以此切割與網(wǎng)約車的聯(lián)系。然而，市場反應并不樂觀，LX的銷量個位數(shù)，顯示出消費者對其網(wǎng)約車標簽的深刻印象。
網(wǎng)約車標簽的起源，實則是廣汽埃安自身的戰(zhàn)略選擇。早期，為了推廣新能源戰(zhàn)略，廣汽埃安與自家網(wǎng)約車平臺如祺出行深度合作，主推埃安車型，成功打開了市場。然而，這種深度捆綁也導致了品牌形象的固化。
盡管廣汽埃安試圖通過推出新產(chǎn)品、新品牌來撕掉網(wǎng)約車標簽，但市場反應并不買賬。新車型RT的回歸網(wǎng)約車市場，以及昊鉑汽車的推出，都未能成功改變消費者對其的固有印象。
廣汽埃安與網(wǎng)約車的深度捆綁，雖然曾帶來銷量增長，但也嚴重制約了其品牌發(fā)展。如今，想要撕掉這一標簽，廣汽埃安仍需付出更多努力。
