【ITBEAR】無人駕駛領域近期迎來了一波高潮，各大企業(yè)紛紛加速布局，意圖在即將到來的大規(guī)模商業(yè)化前夕搶占先機。
特斯拉在近日發(fā)布會上正式推出了其Robotaxi，這款無人駕駛汽車以其獨特的未來感和全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）吸引了全球目光。沒有傳統(tǒng)操作裝置，全靠FSD系統(tǒng)，特斯拉的Robotaxi無疑展示了其在科技方面的領先地位。
與此同時，滴滴自動駕駛也宣布完成了2.98億美元的C輪融資，資金將用于加大技術研發(fā)投入，加速推動首款Robotaxi量產車落地。滴滴自動駕駛憑借其平臺優(yōu)勢，已在北京、上海等地取得測試牌照，并計劃在未來幾年內大規(guī)模量產L4車型。
百度蘿卜快跑同樣不甘示弱，其在武漢全域上線后，迅速成為關注焦點。蘿卜快跑已在全球多個城市開放運營，投放車輛數不斷攀升，并計劃在2025年實現全面盈利。蘿卜快跑還積極謀劃出海，拓展海外市場。
在無人駕駛的戰(zhàn)國時代，除了特斯拉、滴滴和百度，還有文遠知行、小馬智行等企業(yè)也在積極布局。他們或啟動IPO，或宣布商業(yè)化運營，或與合作伙伴共同開發(fā)無人駕駛出行汽車，共同推動了無人駕駛行業(yè)的快速發(fā)展。
據統(tǒng)計，2023年中國無人駕駛市場規(guī)模已達118.5億元，預計2025年左右將迎來規(guī)?；a業(yè)契機。到2030年，中國或成為全球最大的自動駕駛市場，創(chuàng)造超過5000億美元收入。
在無人駕駛的激烈競爭中，各大勢力都在努力提升自己的技術水平和市場競爭力。無論是特斯拉的黑科技，還是滴滴的平臺優(yōu)勢，或是百度的先發(fā)優(yōu)勢，都將成為他們在這場混戰(zhàn)中勝出的重要砝碼。
