【ITBEAR】近期，起亞汽車推出的2025款K5車型在市場(chǎng)上遭遇冷遇，9月份銷量?jī)H為46輛，與此前8月份的210輛形成鮮明對(duì)比。這一現(xiàn)象引發(fā)了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。
分析指出，新款起亞K5銷量不佳的主要原因在于終端優(yōu)惠力度不足。目前，2025款K5的終端優(yōu)惠僅為5000元，且全系四款車型優(yōu)惠幅度相同，這使得許多消費(fèi)者選擇持幣觀望。
然而，從產(chǎn)品力來(lái)看，2025款起亞K5在配置和價(jià)格上均有所升級(jí)。售價(jià)區(qū)間為13.98-18.98萬(wàn)元，相較于2021款車型，新增了多項(xiàng)舒適性配置和智能駕駛輔助功能。
盡管新款K5在配置和價(jià)格上表現(xiàn)出誠(chéng)意，但韓系車在華市場(chǎng)整體遇冷，加之廠家不愿卷入價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致起亞K5銷量持續(xù)低迷。
值得注意的是，起亞K5近一年來(lái)單月最高銷量也僅為211輛。因此，9月份46輛的銷量數(shù)據(jù)雖令人驚訝，但并不算意外。
業(yè)界人士表示，起亞K5作為一款高顏值車型，未能吸引年輕消費(fèi)者購(gòu)買，或許需要更大的價(jià)格優(yōu)惠才能激發(fā)市場(chǎng)熱情。
