【ITBEAR】在豪華汽車品牌奔馳的陣營(yíng)中，并非每一款車型都能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如魚得水。其入門級(jí)SUV車型GLA，盡管背負(fù)著奔馳的金字招牌，卻遭遇了銷售困境。近期，這款車型在部分地區(qū)推出了高達(dá)13萬(wàn)元的優(yōu)惠，令人咋舌。
以湖北黃岡地區(qū)為例，原價(jià)29.99萬(wàn)元的2025款奔馳GLA 200，現(xiàn)參考價(jià)已降至16.99萬(wàn)元起。然而，即便如此大幅度的優(yōu)惠，GLA的銷量依舊不盡如人意，近半年來(lái)每月銷量?jī)H維持在幾百臺(tái)。
奔馳GLA的滯銷并非無(wú)因之果。首先，其外觀設(shè)計(jì)并不被所有消費(fèi)者所接受，顯得不夠協(xié)調(diào)。其次，入門版車型僅搭載1.3T四缸機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)平平，百公里加速需9.4秒。再者，GLA的尺寸和軸距較小，后排乘坐空間局促，難以滿足家庭用車需求。
值得注意的是，雖然優(yōu)惠幅度大，但全款購(gòu)車的優(yōu)惠普遍在9-10萬(wàn)元左右，加上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)費(fèi)用，實(shí)際購(gòu)車成本并不低。因此，在國(guó)產(chǎn)汽車品牌崛起的背景下，消費(fèi)者在同價(jià)位有更多更好的選擇，這也成為奔馳GLA銷量不佳的重要原因之一。
