【ITBEAR】在廣州，小鵬汽車成功舉辦了一場(chǎng)技術(shù)分享會(huì)，聚焦于P7+車型及其AI智駕技術(shù)。會(huì)上，小鵬汽車的高管團(tuán)隊(duì)深入介紹了其最新的技術(shù)進(jìn)展和創(chuàng)新成果。
小鵬汽車副總裁、自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘博士詳細(xì)闡述了當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的三種端到端發(fā)展路線，并指出云端大模型在智能駕駛領(lǐng)域的巨大潛力。他強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車早已布局云端大模型，與全球領(lǐng)先的AI企業(yè)OpenAI選擇了相同的路徑。
李力耘博士透露，小鵬云端大模型的參數(shù)量將達(dá)到車端模型的80倍，能夠全面吸納智駕數(shù)據(jù)，窮盡智能駕駛中的長(zhǎng)尾問題，以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)的智駕體驗(yàn)。
基于云端大模型的優(yōu)勢(shì)，小鵬汽車推出了AI鷹眼視覺方案，該方案將首發(fā)搭載在小鵬P7+上。相較于傳統(tǒng)激光雷達(dá)方案，AI鷹眼視覺方案在信息量、感知能力和反應(yīng)速度上均有顯著提升。
小鵬P7+將全系標(biāo)配高階智駕，不再區(qū)分Max和Pro版本，實(shí)現(xiàn)了“不選裝、不訂閱、不付費(fèi)”的承諾，力爭(zhēng)成為30萬元以內(nèi)最強(qiáng)智駕轎跑。
會(huì)上還宣布，AI天璣5.4.0版本將正式開啟公測(cè)，該版本帶來了248項(xiàng)功能更新，涉及AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯(lián)等多個(gè)方面。其中，AI智駕方面實(shí)現(xiàn)了“0速激活，原地啟動(dòng)”以及復(fù)雜場(chǎng)景下的老司機(jī)般操作。
在AI座艙方面，AI天璣5.4.0首發(fā)了時(shí)空光影顯示系統(tǒng)，為用戶提供了獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。同時(shí)，AI底盤和AI互聯(lián)方面也進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，提升了用戶的駕駛和互聯(lián)體驗(yàn)。
