【ITBEAR】我國插混車型市場在今年展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，1至8月銷量已達281.7萬輛，同比增長84.2%。市場在經歷了井噴式增長后，進入了一個相對穩(wěn)定的高速增長階段。中國品牌與合資企業(yè)在此領域展開了激烈的競爭與合作。
中國品牌混動技術經過快速發(fā)展，已在市場中占據(jù)一席之地。企業(yè)從廣泛布局轉向深入研究混動專用發(fā)動機及變速器，技術持續(xù)優(yōu)化，動力性與經濟性同步提升。合資品牌亦不甘示弱，積極加入插電式混動和非插電混動系統(tǒng)陣營。
作為實車測試的重頭戲，“中國心”技術說明會成為了技術交流與評測的重要平臺。企業(yè)派出技術團隊，面對專家評審團的嚴格問詢，進行深入的技術探討。
在降本增效的背景下，自主品牌更加務實。比亞迪“電比油低”的口號推動了插電式混動市場的內卷，入圍的插混系統(tǒng)紛紛在自然吸氣發(fā)動機和單擋變速器上下功夫。
合資企業(yè)則積極跟進中國市場需求，布局混動市場。與注重節(jié)能降耗的中國品牌不同，合資企業(yè)的混動路線并不犧牲強勁動力。全新福特蒙迪歐運動款、沃爾沃S60 RECHARGE等車型在測試中表現(xiàn)出色。
今年1至8月，我國插混車型在全球插電混動中的占比高達77%，出口市場同樣增長迅猛。在當前國際形勢下，插電式混動車型有望成為我國車企出口的主力。
