通用汽車(GM)和DoorDash的組合目前對(duì)外宣布，2019年初，試驗(yàn)性的食品配送計(jì)劃即將在舊金山啟動(dòng)，此次計(jì)劃包括餐館和雜貨的餐食外賣配送。
作為一個(gè)擁有百年歷史的汽車巨頭，通用汽車一直在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域投入巨資，以確保它不會(huì)落后于這個(gè)新時(shí)代。早在2016年，通用汽車就花了逾10億美元收購Cruise Automation公司，Cruise Automation是一家為現(xiàn)有汽車開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的創(chuàng)企。在此期間，該公司一直致力于自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)工作，去年還對(duì)外發(fā)布了一款沒有方向盤和踏板的無人駕駛汽車，并計(jì)劃在2019年的某個(gè)良好時(shí)機(jī)推出該款車型。
此外，通用汽車還對(duì)外透露，它正在致力于研發(fā)制造自動(dòng)駕駛汽車的相關(guān)設(shè)備，本田最近也在通用汽車的Cruise項(xiàng)目上投入了20億美元，以獲得其5.7%的股份。
DoorDash是一家目前來說資金雄厚的創(chuàng)企，它的業(yè)務(wù)主要是串聯(lián)了在餐館、交通基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者之間的聯(lián)系，業(yè)務(wù)覆蓋了美國(guó)600多個(gè)城市，2018年早些時(shí)候軟銀，紅杉等公司向其注資了大約5.35億美元，得益于這筆資金，DoorDash正在大力推進(jìn)其相關(guān)業(yè)務(wù)。
DoorDash對(duì)自動(dòng)化的食品配送領(lǐng)域并不陌生，去年它就推出了一項(xiàng)服務(wù)，該服務(wù)利用Marble自動(dòng)機(jī)器人來開展配送服務(wù)。
▲圖片來源：Marble
通用汽車和DoorDash目前都沒有透露改試點(diǎn)的全部范圍或下一階段的具體內(nèi)容，但它確實(shí)表示，已經(jīng)在舊金山地區(qū)使用DoorDash在“精選店鋪”進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行。它說，目前階段的根本目的是“測(cè)試和改善”在該地區(qū)自動(dòng)配送交付的整體效率。
DoorDash首席執(zhí)行官Tony Xu表示：“隨著消費(fèi)者行為繼續(xù)向線上轉(zhuǎn)移，我們看到自動(dòng)駕駛汽車在未來的配送領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的作用，我們相信Cruise的領(lǐng)先技術(shù)將能幫助我們擴(kuò)大規(guī)模，以滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求。”
無人駕駛汽車領(lǐng)域的里程碑
2018年，自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域迎來了一些具有里程碑意義的時(shí)刻：Waymo推出了其首款商用無人駕駛汽車服務(wù)，沃爾沃向外界展示了其首款商用自動(dòng)駕駛卡車，還有無數(shù)公司在這個(gè)領(lǐng)域背后默默深耕，不斷鉆研基礎(chǔ)技術(shù)，這些趨勢(shì)都意味著自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展將成為現(xiàn)實(shí)主流。
2019年無人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)?huì)有更多的突破。就在幾天前，Baraja剛剛宣布募集到了3200萬美元，用于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)技術(shù)，該技術(shù)將能在無人汽車上利用更實(shí)惠的“棱鏡”式光學(xué)器件，而不是旋轉(zhuǎn)激光器。
雖然這是Cruise第一次公開測(cè)試其食品配送業(yè)務(wù)，但它并不是第一家推出此類服務(wù)的自動(dòng)化汽車公司。前年6月，Nuro公司宣布與食品雜貨巨頭Kroger建立合作伙伴關(guān)系，Nuro是一家由兩名前Google員工創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛汽車公司，他們已經(jīng)推出了無人駕駛配送計(jì)劃。另一家自動(dòng)運(yùn)輸汽車創(chuàng)企Udelv也正在開展類似的計(jì)劃。
Cruise的首席執(zhí)行官Dan Ammann補(bǔ)充說道：“當(dāng)我們準(zhǔn)備將自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)商業(yè)化并改變運(yùn)輸方式時(shí)，配送就成為了Cruise的重要機(jī)遇。與DoorDash的合作也將能為我們提供非常關(guān)鍵的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)會(huì)，共同致力于提供讓人們的生活更美好、方便的技術(shù)。”
