隨著2025年的到來(lái)，電池產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)一股新興的風(fēng)潮，特別是鈣鈦礦電池領(lǐng)域，正逐步成為資本的寵兒。近期，多家專注于鈣鈦礦電池技術(shù)的企業(yè)成功獲得了融資，預(yù)示著這一領(lǐng)域正步入加速發(fā)展階段。
協(xié)鑫集團(tuán)旗下的昆山協(xié)鑫光電材料有限公司宣布完成了近5億元人民幣的C1輪融資。這筆資金將用于建設(shè)吉瓦級(jí)鈣鈦礦疊層產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2025年正式投產(chǎn)。屆時(shí)，該公司將推出全球首款光電轉(zhuǎn)換效率超過27%的1.2米×2.4米鈣鈦礦疊層組件，該組件還將滿足光伏行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
同樣引人注目的還有湖南炎和科技有限責(zé)任公司，這家企業(yè)近期完成了千萬(wàn)級(jí)天使+輪融資。炎和科技宣布已經(jīng)成功研發(fā)出干法鈣鈦礦電池制備工藝，該工藝具有高重復(fù)性和高均勻性，并已成功生產(chǎn)出高效率的柔性鈣鈦礦電池產(chǎn)品。目前，該公司的10MW級(jí)鈣鈦礦生產(chǎn)線已穩(wěn)定運(yùn)行，并獲得了近千萬(wàn)的預(yù)訂單。企業(yè)正在規(guī)劃更大規(guī)模的產(chǎn)線，目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
深圳市光因科技有限公司也近期完成了A輪融資，融資金額高達(dá)數(shù)億元。這筆資金將主要用于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)線建設(shè)以及市場(chǎng)拓展，旨在加速鈣鈦礦光伏技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。
鈣鈦礦電池作為太陽(yáng)能電池的第三代產(chǎn)品，其市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)分析，2023年鈣鈦礦電池的產(chǎn)能僅為1.25GW，但到2025年，這一數(shù)字將激增至7.4GW，市場(chǎng)空間有望達(dá)到37.5億元。而到了2030年，鈣鈦礦電池的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過140GW，市場(chǎng)空間接近1000億元。
從技術(shù)角度看，鈣鈦礦電池利用鈣鈦礦型的有機(jī)金屬鹵化物半導(dǎo)體作為吸光材料，與第一代傳統(tǒng)晶體硅太陽(yáng)能電池相比，其轉(zhuǎn)化效率更高；與第二代薄膜電池相比，其材料成本更低，制備過程也相對(duì)簡(jiǎn)單。鈣鈦礦材料本身儲(chǔ)存量大，成本遠(yuǎn)低于貴金屬，且制備工藝可以在較低溫度下進(jìn)行，不需要像晶體硅太陽(yáng)能電池那樣復(fù)雜且昂貴的高溫、高真空等條件。
然而，鈣鈦礦電池也并非沒有缺點(diǎn)。它對(duì)潮濕、高溫和紫外線較為敏感，長(zhǎng)期使用可能會(huì)影響性能。但其優(yōu)點(diǎn)同樣顯著：更便宜、更薄，能制成半透明或彎曲的形狀，甚至可以疊在傳統(tǒng)電池上，大幅提升發(fā)電效能。因此，一旦性能和產(chǎn)量進(jìn)入穩(wěn)定成熟期，鈣鈦礦電池的應(yīng)用前景將極為廣闊。
值得注意的是，除了上述電池企業(yè)，一些汽車界的大咖也早已在鈣鈦礦電池產(chǎn)業(yè)上布局。例如，長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下的極電光能早在2018年就開始了鈣鈦礦技術(shù)的研發(fā)，并在2020年落地?zé)o錫。目前，極電光能已完成兩輪融資，其中Pre-A輪融資2.2億元，A輪融資也在數(shù)億元規(guī)模。其鈣鈦礦電池研發(fā)項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)線量產(chǎn)化實(shí)驗(yàn)階段，效率方面有了進(jìn)一步提升。
比亞迪也在積極布局鈣鈦礦電池技術(shù)。在2023年的投資者關(guān)系活動(dòng)發(fā)布會(huì)上，比亞迪透露已打造了專業(yè)的太陽(yáng)能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并積極布局鈣鈦礦電池技術(shù)。同時(shí)，比亞迪還在探索硅片薄片化加細(xì)線化、銀漿技術(shù)更新、膠膜技術(shù)迭代等技術(shù)，以進(jìn)一步提升成本優(yōu)勢(shì)。2024年3月，比亞迪公布了“鈣鈦礦太陽(yáng)能電池及其制備方法與用電裝置”專利。
國(guó)外企業(yè)也在積極涉足鈣鈦礦電池領(lǐng)域。豐田在2023年6月宣布將與日本太陽(yáng)能初創(chuàng)企業(yè)Enecoat Technologies共同研發(fā)鈣鈦礦電池，并計(jì)劃在2030年將其搭載于純電動(dòng)汽車的車頂。2024年7月，Enecoat Technologies宣布完成55億日元的C輪融資，由豐田成長(zhǎng)基金Woven Capital領(lǐng)投。
在國(guó)內(nèi)，政策的東風(fēng)也在助力鈣鈦礦電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2023年11月，相關(guān)部門發(fā)布的通知顯示，將優(yōu)先考慮高效晶硅太陽(yáng)能電池、鈣鈦礦及疊層太陽(yáng)能電池等方向。2024年3月發(fā)布的另一份工作方案也提出，支持鈣鈦礦等薄膜電池技術(shù)裝備在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。
