在汽車行業(yè)的浩瀚星空中，變革始終是一顆璀璨的星辰，引領(lǐng)著各大品牌不斷前行。近年來，傳統(tǒng)豪車品牌更是將求變作為了發(fā)展的主旋律，無論是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮，還是品牌形象的重塑，亦或是市場(chǎng)份額的拓展，都在不斷探索新的道路。
全球豪車市場(chǎng)在這一背景下，也經(jīng)歷著深度的變革與重構(gòu)。而在這場(chǎng)變革中，捷豹路虎無疑是其中的佼佼者。2024年，對(duì)于捷豹路虎而言，是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年。這一年，它不僅在“品牌重塑”戰(zhàn)略上取得了顯著成效，更在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
早在2021年，捷豹路虎便提出了“重塑未來”全球戰(zhàn)略，旨在以可持續(xù)性發(fā)展為基石，重新定義新現(xiàn)代豪華主義。到了2023年，這一戰(zhàn)略進(jìn)一步細(xì)化，捷豹路虎進(jìn)行了品牌重塑，攬勝、路虎衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌家族正式獨(dú)立。2024年，這些調(diào)整開始顯現(xiàn)成果，四大品牌持續(xù)引領(lǐng)著各自所在的豪華細(xì)分市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，在百萬級(jí)及以上的高端豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)上，捷豹路虎的市占率超過了30%。同時(shí)，在J.D. Power公布的報(bào)告中，路虎衛(wèi)士、攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版等多款車型在新車質(zhì)量、產(chǎn)品魅力以及智能化體驗(yàn)等領(lǐng)域均名列前茅。路虎更是在J.D. Power 2024中國售后服務(wù)滿意度研究（CSI）中榮獲豪華車細(xì)分市場(chǎng)的第一名。
中國市場(chǎng)在捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。2024年，捷豹路虎在中國的本土化投入全面升級(jí)。攬勝品牌不斷優(yōu)化線下觸點(diǎn)，創(chuàng)新打造了“攬勝之境”新零售模式，并推出了攬勝SV Bespoke私人定制業(yè)務(wù)。路虎衛(wèi)士則通過“士在八方”第二季品牌體驗(yàn)活動(dòng)，加深了與車主的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)品牌則在新疆阿勒泰迎來了“發(fā)現(xiàn)無止境”第九季旅途，這一旅程已經(jīng)駛過中國近四分之一的疆土，吸引了眾多車主和嘉賓的參與。
在產(chǎn)品攻勢(shì)上，2024年捷豹路虎在中國市場(chǎng)推出了25款全新攬勝、25款攬勝運(yùn)動(dòng)、全新攬勝極光L、新款路虎衛(wèi)士V8、25款發(fā)現(xiàn)、25款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、25年款捷豹F-PACE等一系列新車型。這些車型不僅豐富了產(chǎn)品陣營，更為中國消費(fèi)者帶來了更極致的產(chǎn)品性能和更奢華的豪車體驗(yàn)。
除了產(chǎn)品端的優(yōu)化，捷豹路虎還在中國建立了英國市場(chǎng)之外首個(gè)實(shí)現(xiàn)品牌家族本土化運(yùn)營的團(tuán)隊(duì)。通過業(yè)務(wù)中臺(tái)的建立、職能設(shè)置的優(yōu)化以及資源整合的推進(jìn)，打造了全鏈路的商務(wù)運(yùn)營平臺(tái)。這些差異化的布局使得捷豹路虎在豪華市場(chǎng)上充分展示了獨(dú)特的品牌矩陣和價(jià)值主張，顯著提升了品牌力和市場(chǎng)影響力。
在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，捷豹路虎同樣取得了顯著成果。為了更好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，捷豹路虎主動(dòng)調(diào)整了合資模式，與奇瑞汽車共同開啟了在華價(jià)值創(chuàng)造新模式，并授權(quán)奇瑞捷豹路虎在其推出的全新電動(dòng)汽車上使用“Freelander神行者”品牌。這一合作將為捷豹路虎在中國市場(chǎng)的電動(dòng)化布局注入新的活力。
捷豹路虎還制定了明確的企業(yè)目標(biāo)：在2030年前成為全面電動(dòng)化的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商，并在2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。為了賦能電動(dòng)化產(chǎn)品和平臺(tái)架構(gòu)的開發(fā)，捷豹路虎將未來五年的投資金額從150億英鎊增加到了180億英鎊。同時(shí)，還投資5億英鎊用于哈利伍德工廠的電動(dòng)化升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車型和混合動(dòng)力車型的并線生產(chǎn)。
在電動(dòng)化領(lǐng)域，捷豹品牌也取得了關(guān)鍵成就。2024年，捷豹成為了首個(gè)參與電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽Formula E的豪華汽車品牌，并勇奪車隊(duì)世界冠軍和制造商年度冠軍雙重榮譽(yù)。這些榮譽(yù)彰顯了捷豹品牌在電動(dòng)賽車領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力，也為品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型增添了光彩。按照規(guī)劃，2025年捷豹將正式轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)的新現(xiàn)代豪華品牌，并帶來三款新現(xiàn)代豪華電動(dòng)車型。
2025年攬勝純電版也將正式問世。目前，新車的意向客戶注冊(cè)人數(shù)已經(jīng)增長至48,000名。電動(dòng)化已成為捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略的核心部分。在進(jìn)一步強(qiáng)化豪車形象的基礎(chǔ)上，捷豹路虎主動(dòng)承擔(dān)起了環(huán)保的重任，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面快人一步的捷豹路虎，在未來的豪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)具備了不錯(cuò)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
在業(yè)績方面，捷豹路虎同樣表現(xiàn)出色。2024/25上半財(cái)年（2024年4月至9月），捷豹路虎的全球零售銷量達(dá)到214,288輛，同比增長3%，年銷量超過了43萬輛。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈且形勢(shì)多變的全球豪車市場(chǎng)上，這一成績實(shí)屬不易。明星車型如路虎衛(wèi)士和攬勝等，在各自細(xì)分市場(chǎng)上均取得了優(yōu)異的成績。
與市場(chǎng)業(yè)績?cè)鲩L保持一致的是捷豹路虎盈利能力的持續(xù)提升。2024/25上半財(cái)年，捷豹路虎的全球營收穩(wěn)定，達(dá)到137億英鎊，利潤為11億英鎊，同比大增25%。這些成績的取得，離不開產(chǎn)品端、品牌端的持續(xù)優(yōu)化以及電動(dòng)化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)。
在智能化領(lǐng)域，捷豹路虎也持續(xù)加大投入。目前，在智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面，捷豹路虎均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在堅(jiān)守奢華感、操控感基因的同時(shí)，通過駕乘安全性、便利性、舒適性的全面提升，吸引了更多用戶的關(guān)注。在市場(chǎng)營銷方面，捷豹路虎同樣表現(xiàn)出色，不同類型的線下體驗(yàn)活動(dòng)都取得了不俗的市場(chǎng)反饋。
捷豹路虎對(duì)公益事業(yè)的重視程度也堪稱行業(yè)典范。捷豹路虎中國青少年夢(mèng)想基金是中國汽車領(lǐng)域首個(gè)專注于青少年兒童成長與健康的公益基金。成立十年來，該基金的累計(jì)投入已超過1億元，惠及近70萬青少年。在中英交流方面，捷豹路虎也發(fā)揮著重要作用，已成為中英合作的重要橋梁。
