在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上，小鵬汽車科技有限公司及小鵬匯天集團(tuán)的領(lǐng)航者何小鵬分享了企業(yè)的雄心壯志。據(jù)悉，過去的十年間，該企業(yè)在研發(fā)和制造領(lǐng)域的投入已超過500億元人民幣。步入2025年，小鵬汽車及其子公司小鵬匯天計(jì)劃將研發(fā)投入提升至約95億元，其中AI領(lǐng)域的投資將達(dá)到45億元。
小鵬汽車一直將智能化視為其核心競爭優(yōu)勢，這一戰(zhàn)略已幫助其在競爭激烈的市場中穩(wěn)固了地位。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，小鵬汽車新車交付量達(dá)到了30,350臺，同比增長高達(dá)268%。這一成績不僅超越了問界和理想汽車這兩大新勢力銷量領(lǐng)頭羊，還超過了小米汽車等新興品牌，成為了行業(yè)下行趨勢中的一匹黑馬。其中，搭載純視覺智駕技術(shù)的小鵬MONA M03和小鵬P7+車型尤其受到市場歡迎。
純視覺智駕技術(shù)只是小鵬汽車智能化布局中的一環(huán)。自去年8月宣布升級為“小鵬AI汽車公司”以來，小鵬汽車在智能駕駛、eVTOL（電動垂直起降飛行器）和具身智能等領(lǐng)域不斷發(fā)力，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的進(jìn)取精神。
在新車型方面，小鵬汽車也蓄勢待發(fā)。何小鵬在新年開工信中提到，2025年至2027年將是中國汽車行業(yè)最為激烈的競爭時期，對小鵬汽車而言，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。他強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車將致力于產(chǎn)品線的精細(xì)化、差異化和全球化發(fā)展。事實(shí)上，小鵬汽車已經(jīng)成為國內(nèi)純視覺智駕領(lǐng)域的先行者，其MONA M03和P7+車型憑借高性價比，在市場上取得了顯著成績。
2025年，小鵬汽車計(jì)劃推出多款新車及年度改款車型，確保每個季度都有新品問世。據(jù)小鵬汽車透露，全新純電SUV G7已在工信部備案，預(yù)計(jì)將成為又一市場熱點(diǎn)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，G7的車身尺寸為4892mm×1925mm×1655mm，軸距為2890mm，與特斯拉Model Y、小米YU7等車型相近。新車定位于25萬級細(xì)分市場，主打智能化配置和大空間。
回顧2024年，小鵬汽車總交付量達(dá)到190,068臺，同比增長34%。面對更加豐富的產(chǎn)品線，何小鵬信心滿滿地表示，2025年小鵬汽車有望實(shí)現(xiàn)交付量同比翻番。在全球化戰(zhàn)略上，小鵬汽車同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢頭。截至2024年底，小鵬汽車已進(jìn)入30個國家和地區(qū)，2025年初又宣布進(jìn)軍比利時、盧森堡、愛爾蘭和芬蘭等新市場。何小鵬設(shè)定的目標(biāo)是，今年內(nèi)小鵬汽車將進(jìn)入超過60個國家和地區(qū)，并期望未來十年內(nèi)海外銷量能占總銷量的一半。
在迎接AI變革方面，小鵬汽車同樣不遺余力。何小鵬曾表示，未來十年小鵬將專注于AI技術(shù)與大制造的結(jié)合，致力于成為AI汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。自升級為“小鵬AI汽車公司”以來，小鵬汽車在智能駕駛、eVTOL和具身智能等領(lǐng)域的投入不斷加大。例如，小鵬匯天推出的全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”已收到近4000臺訂單，計(jì)劃于年內(nèi)正式預(yù)售，并在2026年第二季度開始交付。
小鵬汽車還展示了其新研發(fā)的AI機(jī)器人XPENG Iron。這款機(jī)器人遵循1:1類真人比例，采用與小鵬汽車智駕同源的圖靈芯片，具備自然行走、感知和交互能力。據(jù)何小鵬透露，XPENG Iron計(jì)劃于今年在小鵬工廠開始試用。同時，小鵬汽車還在硬件、芯片、軟件、大模型和產(chǎn)品等方面做好了前沿布局，計(jì)劃在2025年下半年率先實(shí)現(xiàn)L3級別全場景自動駕駛。今年，小鵬汽車還將規(guī)模量產(chǎn)自研高性能芯片——圖靈芯片，該芯片可同時應(yīng)用于汽車、飛行汽車和機(jī)器人。在自研芯片的基礎(chǔ)上，小鵬汽車計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地端側(cè)的AIOS量產(chǎn)上車。
為迎接AI汽車的全新時代，小鵬汽車在全球范圍內(nèi)計(jì)劃擴(kuò)招超過6000名員工，以加強(qiáng)其在AI技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。
