近日，汽車界傳出重磅消息，本田與日產(chǎn)之間的合并計劃已宣告流產(chǎn)。雙方經(jīng)過深思熟慮后，決定終止合并談判，并正式放棄這一整合方案。
據(jù)悉，日產(chǎn)汽車已主動撤回了與本田此前簽署的關(guān)于經(jīng)營整合的基本協(xié)議書（MOU）。這一決定標志著雙方長達數(shù)月的合并談判最終未能開花結(jié)果?；仡櫿麄€合并歷程，雙方曾計劃通過設立一家控股公司來實現(xiàn)整合，旨在通過資源共享和優(yōu)勢互補，提升整體競爭力。
事實上，雙方的合并談判始于去年12月，當時雙方構(gòu)想設立一家控股公司，將本田和日產(chǎn)納入其中，并計劃在2025年6月達成最終協(xié)議。在合并比例的談判上，雙方從5比1的比例開始協(xié)商，這一比例是基于雙方股票平均價格和資產(chǎn)等因素綜合考量得出的。
然而，在談判過程中，雙方逐漸暴露出諸多分歧。本田方面對日產(chǎn)的經(jīng)營狀況表示擔憂，要求日產(chǎn)必須制定出行之有效的復蘇計劃。但日產(chǎn)在這方面的進展并不順利，且其復蘇計劃在各個地區(qū)都遭遇了強烈的反對聲音。雙方在控股公司的統(tǒng)合比例上也存在嚴重分歧，日產(chǎn)堅持對等統(tǒng)合的原則，而本田則希望根據(jù)雙方的實際情況進行靈活調(diào)整。
隨著談判的深入，雙方逐漸發(fā)現(xiàn)彼此在核心利益上的分歧難以調(diào)和。最終，在共同組建合資公司的關(guān)鍵問題上，雙方未能達成一致意見，導致整個整合計劃被迫終止。這一消息傳出后，立即在業(yè)界內(nèi)外引起了廣泛關(guān)注和猜測。
