比亞迪唐DMI，作為比亞迪品牌中的佼佼者，以其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅配置豐富、空間寬敞，駕駛舒適度也相當(dāng)出色。更重要的是，它有效緩解了電動(dòng)車用戶的續(xù)航焦慮，這一點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常跑高速的車主來說尤為明顯。然而，關(guān)于唐DMI的真實(shí)續(xù)航能力，許多車主并未深入探究。
官方數(shù)據(jù)顯示，唐DMI的工信部續(xù)航為115公里，WLTC續(xù)航為95公里，滿電滿油綜合續(xù)航更是高達(dá)1150公里。但我們必須認(rèn)識(shí)到，這些官方數(shù)據(jù)更多是作為參考，實(shí)際駕駛中很難完全達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)室條件下的測(cè)試環(huán)境與我們?nèi)粘ｑ{駛環(huán)境存在顯著差異，因此，真實(shí)續(xù)航往往會(huì)有所不同。
在日常駕駛中，車主們往往需要開啟音響、觀看視頻等，這些操作都會(huì)消耗電能。冬季使用PTC空調(diào)加熱、夏季降溫同樣需要消耗大量電能。因此，要想達(dá)到官方標(biāo)稱的續(xù)航，車主們幾乎需要放棄所有用電設(shè)備，專心駕駛，這顯然是不現(xiàn)實(shí)的。
那么，如何更準(zhǔn)確地了解唐DMI的真實(shí)續(xù)航能力呢？我們可以通過一套計(jì)算公式來得出大致結(jié)果。對(duì)于插電式混動(dòng)車型，我們可以分別計(jì)算純電續(xù)航和燃油續(xù)航。純電續(xù)航可以通過電池容量除以百公里耗電量得出，而燃油續(xù)航則通過油箱總油量除以百公里耗油量得出。將兩者相加，即可得到滿電滿油的綜合續(xù)航。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，唐DMI的電池容量為21.5KWH，百公里耗電量為17.8KWH。通過計(jì)算，我們可以得出純電續(xù)航約為120公里。這一結(jié)果雖然略低于官方標(biāo)稱的純電續(xù)航，但更貼近實(shí)際駕駛情況?？紤]到日常駕駛速度多在30-60公里/小時(shí)之間，這一續(xù)航表現(xiàn)是完全可以接受的。
接下來，我們?cè)賮砜慈加屠m(xù)航。官方給出的油箱總?cè)莘e為53L，百公里油耗為5.75L。通過計(jì)算，我們可以得出燃油續(xù)航約為921公里。因此，在滿電滿油的情況下，唐DMI的綜合續(xù)航約為1041公里，略低于官方宣稱的1150公里。當(dāng)然，這一結(jié)果是在正常駕駛條件下得出的，跑高速時(shí)續(xù)航可能會(huì)有所不同。
關(guān)于唐DMI的續(xù)航問題，有人認(rèn)為純電續(xù)航太少會(huì)導(dǎo)致純電焦慮。但實(shí)際上，這更多取決于車主對(duì)油費(fèi)的態(tài)度。如果不太在意油費(fèi)，那么純電續(xù)航的多少就顯得不那么重要了。真正的續(xù)航焦慮其實(shí)是補(bǔ)能焦慮，即擔(dān)心電量耗盡后無法及時(shí)充電。然而，唐DMI作為插電式混動(dòng)車型，并不存在這一問題。當(dāng)電量不足時(shí)，車主可以選擇加油繼續(xù)行駛，從而有效緩解補(bǔ)能焦慮。
