近日，恒大汽車發(fā)布了一則令人關(guān)注的公告，透露了公司當(dāng)前面臨的嚴峻財務(wù)挑戰(zhàn)。公告指出，盡管公司一直在積極尋求解決方案，但至今未能成功找到愿意伸出援手、幫助緩解流動資金壓力并推動集團重組的戰(zhàn)略投資者或潛在買家。
公告中詳細闡述了當(dāng)前面臨的困境。中國大陸新能源汽車市場的競爭日益激烈，經(jīng)營環(huán)境變得尤為艱難，這無疑為恒大汽車尋找合作伙伴設(shè)置了重重障礙。在過去六個月里，為了縮減開支、降低成本，恒大汽車已經(jīng)實施了進一步的裁員計劃，并削減了其他運營費用。然而，即便如此，集團持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物水平仍然較低，僅能勉強維持基本運營活動，包括對公司資產(chǎn)，特別是生產(chǎn)廠房和機械設(shè)備的基本維護。
公告進一步指出，由于資金短缺，恒大汽車無法保證一些關(guān)鍵服務(wù)的正常進行，其中包括聘請審計師和其他相關(guān)專業(yè)顧問對截至2024年12月31日止的年度財務(wù)報表進行現(xiàn)場審計工作。盡管如此，公司并未放棄努力，仍在積極尋找戰(zhàn)略投資者或買家，以期能夠解決當(dāng)前的流動資金問題。
回顧恒大汽車2024年上半年的業(yè)績報告，數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。截至2024年6月30日，恒大汽車累計交付的新能源汽車數(shù)量僅為1429輛，遠未達到市場預(yù)期。同時，上半年的營業(yè)額為3838萬元，與2023年同期的15454萬元相比，大幅下滑了11616萬元。
在利潤方面，恒大汽車2024年上半年錄得了202.57億元的巨額虧損，與2023年同期的68.73億元虧損相比，虧損額增加了133.84億元。更令人擔(dān)憂的是，截至2024年6月30日，恒大汽車的負債總額已經(jīng)達到了743.5億元，這無疑為公司未來的發(fā)展蒙上了一層陰影。
