今天， 新浪汽車的最新報道顯示，“小米集團(tuán)股價今日突破39港元再創(chuàng)新高，達(dá)到39.85港元，市值達(dá)10000億港元?！?/p>
與此同時，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍發(fā)布消息稱：
還記得小米汽車第一次亮相時，我們就公布長期目標(biāo)，表達(dá)從核心技術(shù)做起、把車做好的決心！
當(dāng)時，我們發(fā)布小米自研并自主生產(chǎn)的V8s超級電機(jī)，后來Ultra原型車搭載V8s，僅一次機(jī)會，就創(chuàng)造了紐北紀(jì)錄！
#小米u(yù)ltra# 也搭載了V8s，即將上市，大家就可以體驗先進(jìn)科技。
雷軍此前曾公布過小米汽車后續(xù)的產(chǎn)品計劃。
其中，小米 SU7 Ultra 將在3月份上市；小米 YU7將在6、7 月份上市。4、5月份左右，小米 SU7 Ultra將會提供額外的選裝方案：開孔機(jī)蓋上加上更多空氣動力學(xué)套件。
據(jù)悉，小米SU7 Ultra搭載兩臺V8s電機(jī)和一臺V6s電機(jī)。動力系統(tǒng)的最大馬力達(dá)到1548PS，0-100km/h加速僅需1.98s（不含起步時間），0-200km/h加速也僅需5.86s；設(shè)計最高時速350km/h。
小米SU7 Ultra長寬高為5115×1970×1465mm，軸距為3000mm。外觀方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版采用了閃電黃車漆，并搭配了銀色拉花。前臉來看，新車加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配“U形”風(fēng)刀，有效增加車輛前部下壓力，散熱面積增大10%。尾部方面，新車配備了碳纖維固定大尾翼，翼展1560mm，弦長240mm。
與此同時，一組小米YU7實車上路的高清圖也于近日在社交平臺上曝光。
值得注意的是，照片車尾部有“YU7 Max”的標(biāo)志，或意味著小米YU7也將延續(xù)SU7不同版本的命名方式，推出普通版和Pro、Max三種版本。
從照片中還可以看到，YU7新車車漆質(zhì)感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向燈采用全新樣式，面積較小，呈現(xiàn)括號形狀，位于貫穿式尾燈的兩端。對于這一設(shè)計，有網(wǎng)友認(rèn)為，“括號”轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計與整車外觀并不是太協(xié)調(diào)，還有改進(jìn)空間。
相比之下，小米YU7采用的新型的十字大燈更為驚艷雖然定位SUV，但整車的姿態(tài)依然相對比較運動低趴，側(cè)面線條動感流暢，同時繼承了長車頭、短前后懸的設(shè)計，明顯區(qū)別于特斯拉Model Y“大鼠標(biāo)”的風(fēng)格。
車輛尾部層次感比小米SU7更足，D柱有明顯的下溜設(shè)計，結(jié)合尾部上翹的“鴨尾”，運動范兒非常到位。，日間行車燈呈“X”交叉狀，十分搶眼，辨識度非常高，比當(dāng)前千篇一律的貫穿式日行燈更有設(shè)計感。
根據(jù)申報信息，YU7定位于中大型SUV，其車身尺寸為 4999/1996/1600毫米，軸距達(dá)到3000毫米。
動力系統(tǒng)方面，將推出雙電機(jī)四驅(qū)版本，前后電機(jī)的最大功率分別為220千瓦和288千瓦，最高車速可達(dá)253公里/小時，并搭載寧德時代提供的三元鋰離子電池。
而標(biāo)準(zhǔn)版車型預(yù)計將采用單后驅(qū)電機(jī)，電池為磷酸鐵鋰材質(zhì)，供應(yīng)商依然為比亞迪和寧德時代。
目前，小米YU7已在工信部官網(wǎng)公示，新車預(yù)計2025年6、7月正式上市。
