近期，汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一則引人注目的消息，問界全新SUV車型M8已經(jīng)完成了申報(bào)，并多次在公眾視野中亮相。這款車型被視為問界今年的重磅之作，備受期待。
據(jù)目擊者透露，近日有一輛M8測(cè)試車在路上被偶遇，更重要的是，這輛車的內(nèi)飾首次曝光。從曝光的圖片來(lái)看，M8延續(xù)了M9的三連屏設(shè)計(jì)，但屏幕的黑邊被大幅縮減，整體視覺效果更為出色，相較于M9有了顯著的提升。
參考申報(bào)圖，M8的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，采用了封閉式的格柵，前包圍則配備了貫穿式的大尺寸散熱開口，同時(shí)貫穿式燈組的設(shè)計(jì)也顯得非常醒目。兩側(cè)的大燈組與貫穿LED燈組完美融合，形成了一體式的設(shè)計(jì)，相較于M9，大燈上部的改動(dòng)和優(yōu)化使得整體造型更為流暢。
M8的尾部造型與M9頗為相似，尾燈組同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的尾燈主體內(nèi)部為點(diǎn)陣式的像素光源，支持燈語(yǔ)功能，能夠顯示不同的圖案，為車輛增添了一份科技感。
在車身尺寸方面，M8的表現(xiàn)同樣出色。申報(bào)信息顯示，新車長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，整體尺寸非常接近M9，軸距僅少了5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。這樣的車身尺寸將為乘客提供寬敞的內(nèi)部空間。
M8的選裝組件中可能包括與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一裝置預(yù)計(jì)會(huì)用于三元鋰電池版本上，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。這一配置將進(jìn)一步提升M8的安全性和智能化水平。
在動(dòng)力方面，M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器的最大功率達(dá)到了118kW，相較于M9的112kW有了進(jìn)一步提升，能夠優(yōu)化能耗表現(xiàn)。新車還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款。動(dòng)力電池方面，M8提供了36度和52度兩個(gè)容量版本，分別對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程為161公里和235/240公里。
綜合來(lái)看，M8在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出色，與M9相比甚至有所進(jìn)步。預(yù)計(jì)其定位區(qū)間將在38-45萬(wàn)元之間，將直接與BBA的GLC、X3L、Q5L等車型競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還將面臨理想L9、L8以及眾多即將上市的國(guó)產(chǎn)大型新能源車型的挑戰(zhàn)。
