德國豪華汽車品牌奧迪近日宣布，將放棄此前計劃實施的一項車型命名改革。該改革方案原本旨在通過數(shù)字奇偶性區(qū)分內燃機車型與全電動車型，其中奇數(shù)如1、3、5、7將專屬于內燃機車型（含插電式混合動力），而偶數(shù)2、4、6、8則預留給電動汽車。
然而，在廣泛收集并分析全球客戶及經(jīng)銷商的反饋意見后，奧迪管理層決定撤銷這一命名策略，認為它在實際操作中引發(fā)了不必要的混淆。此前，奧迪已嘗試將A4更名為A5，A6更名為A7，作為改革的第一步。
據(jù)英國權威汽車雜志《Autocar》報道，奧迪決定保留新款A4和A5的原有名稱，但對于原計劃采用偶數(shù)的電動車型，公司將作出調整。特別是A6車型，將恢復為內燃機版本，包括汽油版TFSI和柴油版TDI，而相應的電動車型則將加上“e-tron”前綴以示區(qū)分。
奧迪同時宣布，新款A6內燃機車型將于3月4日全球首發(fā)。此前，已有偽裝原型車照片流出，而最近又有間諜攝影師捕捉到旅行車版本的測試車輛。俄羅斯汽車網(wǎng)站Kolesa.ru的設計師Nikita Chuiko也曾曝光過下一代四門內燃機車型的外觀設計草圖。
據(jù)初步信息，即將推出的奧迪A6將搭載MHEV（輕度混合動力）系統(tǒng)，汽油和柴油發(fā)動機均將成為該系統(tǒng)的一部分。預計產(chǎn)品線中還將包含插電式混合動力車型，其純電動續(xù)航里程或可達100公里。所有車型均有望配備雙離合S tronic自動變速箱。
另一方面，奧迪正計劃關閉位于比利時布魯塞爾的工廠，該工廠主要負責生產(chǎn)Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron兩款電動車型。據(jù)悉，最后一輛Q8 e-tron將于2月28日下線。這兩款“綠色”SUV的市場表現(xiàn)不盡如人意，去年在歐洲的銷量分別下降了44%和52%。
