近期，知名汽車評(píng)論人韓路在其微博平臺(tái)上發(fā)表了對(duì)保時(shí)捷銷量下滑現(xiàn)象的獨(dú)到見解。身為保時(shí)捷Taycan的車主，韓路對(duì)豪華汽車市場(chǎng)有著深入的觀察與分析。
韓路指出，保時(shí)捷品牌中，除了標(biāo)志性的911車型外，其余車型的質(zhì)量表現(xiàn)并不理想。他強(qiáng)調(diào)，這一問題嚴(yán)重影響了消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷品牌的整體評(píng)價(jià)。保時(shí)捷在服務(wù)方面的不足也成為消費(fèi)者詬病的焦點(diǎn)。據(jù)韓路透露，保時(shí)捷在召回零件供應(yīng)上采取了限量措施，且修復(fù)車輛缺陷所需時(shí)間過長(zhǎng)，這無疑給車主帶來了極大的不便。
韓路還進(jìn)一步指出，保時(shí)捷電動(dòng)車存在諸多使用上的不便。盡管懸架系統(tǒng)和外觀設(shè)計(jì)備受好評(píng)，但在其他方面，如性能、續(xù)航等方面，保時(shí)捷電動(dòng)車并未展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。特別是Taycan車型的高低壓系統(tǒng)問題，頻繁引發(fā)空調(diào)故障，且至今未能得到有效解決。
數(shù)據(jù)方面，保時(shí)捷在2024年的全球汽車交付量為310718輛，與前一年相比下降了3%。而在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷的表現(xiàn)更為糟糕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的新車交付總量為56887輛，同比下降了高達(dá)28%。這一數(shù)據(jù)無疑為保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展敲響了警鐘。
韓路的觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)均揭示了保時(shí)捷當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在豪華汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，保時(shí)捷需要盡快解決產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)問題，以提升消費(fèi)者滿意度和品牌形象。同時(shí)，針對(duì)電動(dòng)車存在的問題，保時(shí)捷也應(yīng)加大研發(fā)力度，盡快推出更加成熟、可靠的電動(dòng)車產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者的需求。
