特斯拉在近期的一次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，盡管2024年的財(cái)務(wù)狀況未達(dá)最佳，但公司仍計(jì)劃在今年上半年推出一款價(jià)格更為親民的電動(dòng)汽車，并加速在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的突破。特斯拉自豪地宣布，他們已成功將車輛生產(chǎn)的平均成本首次壓低至3.5萬(wàn)美元（折合人民幣約25萬(wàn)元）以下。
據(jù)多方資料整合，這款即將面世的新車型內(nèi)部代號(hào)為“Redwood”，車身長(zhǎng)度為4400mm，軸距達(dá)到2750mm，相較于特斯拉Model 3，其尺寸縮小了約15%。在設(shè)計(jì)上，“Redwood”延續(xù)了特斯拉家族的經(jīng)典風(fēng)格，前臉簡(jiǎn)約而不失大氣，采用兩廂車布局，提供三門和五門兩種版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。動(dòng)力系統(tǒng)上，預(yù)計(jì)新車將推出單電機(jī)后驅(qū)版本，百公里加速能力卓越，僅需約5秒。續(xù)航方面，新車或?qū)⒋钶d53kWh和75kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，根據(jù)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2024年全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)遭遇十年來(lái)首次銷量下滑。在此背景下，特斯拉的第四季度銷售額為257.7億美元，這一數(shù)字低于華爾街預(yù)期的272億美元。同時(shí)，特斯拉第四季度的凈利潤(rùn)大幅下滑71%，僅為23億美元。全年來(lái)看，特斯拉的凈利潤(rùn)為84億美元，與2023年相比減少了23%，與2022年創(chuàng)下的141億美元凈利潤(rùn)紀(jì)錄相比，更是下降了40%。盡管如此，特斯拉在2024年的總銷售額仍實(shí)現(xiàn)了1%的同比增長(zhǎng)，達(dá)到977億美元。
面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，特斯拉并未止步，而是選擇通過(guò)推出新車型和降低成本策略來(lái)應(yīng)對(duì)。隨著“Redwood”的上市，特斯拉有望在全球范圍內(nèi)吸引更多消費(fèi)者，進(jìn)一步鞏固其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
