隨著春節(jié)假期的余溫尚未完全消散，國內(nèi)新能源汽車市場的競爭已然如火如荼。近日，多家知名車企紛紛公布了其1月份的交付成績單，其中，“蔚小理”、零跑、嵐圖、深藍等品牌尤為引人注目。在“雙新”補貼政策過渡與春節(jié)假期的雙重影響下，本月新勢力車企排名出現(xiàn)了較大變動，小鵬汽車以黑馬之姿奪得榜首，而理想、極氪則稍顯疲態(tài)。
小鵬汽車在本次競爭中脫穎而出，1月份交付新車超過3萬輛，同比增長高達268%。這一成績的取得，離不開小鵬MONA M03與小鵬P7+兩款車型的強勁拉動。小鵬MONA M03作為“年輕人的第一臺車”，連續(xù)兩個月交付量破萬；而小鵬P7+自上市以來，也迅速積累了超過2萬輛的交付量。小鵬汽車CEO何小鵬表示，公司目前已進入順風(fēng)期，預(yù)計2025年將穩(wěn)步前行，并計劃推出至少4款改款及新車型。
盡管小鵬汽車表現(xiàn)出色，但多數(shù)車企仍受到了車市淡季的影響，交付量出現(xiàn)環(huán)比下滑。其中，極氪汽車領(lǐng)跌，1月份交付量同比下滑5%，環(huán)比下滑更是高達56.08%。理想汽車同樣未能幸免，交付量同比下滑3.97%，環(huán)比下滑近半。蔚來汽車雖然同比增長37.9%，但環(huán)比下滑也超過了55%。相比之下，小米汽車作為新入局者，憑借SU7單一車型便實現(xiàn)了超過2萬輛的交付量，表現(xiàn)不俗。
除了小鵬汽車外，零跑汽車也實現(xiàn)了同比大幅增長，1月份交付量同比增長105%。深藍汽車同樣表現(xiàn)穩(wěn)健，同比增長34%。然而，這些增長并未能抵消淡季帶來的負面影響，各車企的交付量均出現(xiàn)了不同程度的環(huán)比下滑。阿維塔、嵐圖等品牌雖然同比增長，但環(huán)比同樣有所下降。
對于1月份的整體車市表現(xiàn)，乘聯(lián)會分析指出，由于1月份工作日較少，且汽車行業(yè)春節(jié)前普遍提早休假，導(dǎo)致有效生產(chǎn)時間和銷售時間縮短。為促進假期消費，多家車企紛紛宣布春節(jié)期間不打烊，但即便如此，車市仍出現(xiàn)了短暫的空窗期。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的庫存預(yù)警指數(shù)也顯示，1月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。
協(xié)會認為，春節(jié)及返鄉(xiāng)潮的影響導(dǎo)致節(jié)前客流及成交減少，部分購車需求在去年12月已提前釋放。同時，“雙新”指導(dǎo)意見的發(fā)布也影響了消費者的購車決策，使得部分消費者選擇觀望。調(diào)查結(jié)果顯示，高達77.7%的經(jīng)銷商認為1月份汽車市場未達預(yù)期。
