近期，有關電動汽車續(xù)航焦慮的討論似乎逐漸淡出了公眾視野，但這并不意味著問題已迎刃而解。在春節(jié)期間，不少電動車主仍選擇駕駛?cè)加蛙嚪掂l(xiāng)，這一現(xiàn)象引人深思。盡管車企在營銷中頻繁強調(diào)電動汽車的智能化優(yōu)勢，續(xù)航焦慮卻在特定情境下依舊顯著。
春節(jié)期間，高速公路上的電動汽車充電站前排起了長龍，這一場景讓不少電動車主深感續(xù)航焦慮。插混和增程車型車主也加入充電大軍，加劇了充電樁的緊張局面。面對自身利益，能夠主動讓出充電樁的車主寥寥無幾，這無疑加劇了電動車主的焦慮情緒。
提前下高速充電的策略，在春運高峰期顯得尤為不切實際。高速路上的車流量遠超平時，進入市區(qū)尋找充電樁并充滿電，再返回高速，整個過程至少需要三四個小時，甚至可能占用一整天的時間。因此，續(xù)航焦慮在長途旅行中依然是一個不容忽視的問題。
那么，為何現(xiàn)在談論續(xù)航焦慮的人少了呢？這主要歸因于三方面的因素。首先，車企在宣傳策略上的轉(zhuǎn)變，從強調(diào)省錢轉(zhuǎn)向智能化，從而在一定程度上掩蓋了續(xù)航焦慮的問題。其次，純電動汽車的續(xù)航里程普遍提升至500至600公里以上，滿足了日常家用代步的需求，使得平時使用中的續(xù)航焦慮有所緩解。最后，插混和增程車型的市場普及，讓車主在油電之間靈活切換，降低了續(xù)航焦慮。
對于計劃春節(jié)期間駕駛電動汽車返鄉(xiāng)的車主來說，提前規(guī)劃路線和保持電量充足至關重要。一旦發(fā)現(xiàn)有空余充電樁，應及時補電，避免電量耗盡的尷尬。鑒于今年春節(jié)路況可能不佳，車主們還需格外注意行車安全。
