2025年春運期間，中國高速公路上迎來了一股新能源汽車的熱潮，成為自駕出行的新風尚。據(jù)統(tǒng)計，每日平均有685.46萬輛新能源汽車在高速公路上穿梭，與2024年同期相比，這一數(shù)字激增了61.81%，占整體車流量的比例攀升至17.56%，彰顯出新能源汽車在民眾出行中的廣泛普及。
面對新能源汽車在春運期間可能遇到的“充電難”問題，交通運輸部門迅速行動，加大了充電基礎設施的建設力度。目前，全國高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)）已建成充電樁約3.5萬個，充電設施覆蓋率從2023年底的85%大幅提升至98%，意味著絕大多數(shù)高速公路服務區(qū)都已具備充電條件，僅少數(shù)高海拔地區(qū)服務區(qū)尚未覆蓋，這無疑極大緩解了新能源車主的充電焦慮。
為了保障充電設施的穩(wěn)定運行，各地交通和電力部門協(xié)同作戰(zhàn)，采取了多項有力措施。例如，陜西渭南華山高速服務區(qū)不僅加強了充電設施的巡檢，還引入了無人機技術，對充電站及其周邊高空線路進行實時監(jiān)控，確保充電設施的安全可靠運行。河南濟源208國道中王服務區(qū)則通過繪制新能源汽車充電引導圖，全景式展示充電站位置及空閑充電位信息，幫助車主快速找到充電位置，大大提高了充電效率。
浙江嘉善的常嘉高速汾湖服務區(qū)更是引入了移動機器人提供主動服務。這些機器人在工作人員的遙控下，能夠自主前往需要充電的車輛旁進行充電操作，進一步提升了充電效率和服務質(zhì)量，為新能源車主帶來了更加便捷、高效的充電體驗。
除新能源汽車外，順風車、租車等新型出行方式也在今年春運期間大放異彩。數(shù)據(jù)顯示，順風車因經(jīng)濟性和便捷性，在春運期間的需求量增長了近八成，特別是在長三角、珠三角地區(qū)，順風車的需求量尤為顯著。同時，前往機場、火車站等大型交通樞紐的打車需求也居高不下，其中北京、廣州、深圳、重慶、上海等城市的機場夜間網(wǎng)約車接駁需求尤為旺盛。珠三角城市群的跨城網(wǎng)約車需求同樣強勁，成都、西安、哈爾濱、重慶、杭州和三亞等城市的接送機、接送站需求也十分旺盛。
在租車市場方面，成都、三亞、?？?、大理等旅游城市的租車需求同樣火爆。隨著假期的推進，這些城市的租車市場預計將保持高需求態(tài)勢，為旅客提供更加靈活多樣的出行選擇。
一張張春運的繁忙畫面，一幅幅新能源充電設施日益完善的場景，無不展現(xiàn)出我國交通運輸部門在保障春運出行方面的辛勤努力和顯著成果。
