2024年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出鮮明的對(duì)比態(tài)勢(shì)，一方面整體產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，另一方面行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，"價(jià)格戰(zhàn)"愈演愈烈。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，不僅超額完成了全年銷量目標(biāo)，還刷新了歷史記錄。然而，在這一片繁榮景象背后，是超過(guò)70個(gè)汽車品牌、涵蓋330多個(gè)車型的激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，從經(jīng)濟(jì)型到豪華型，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車，無(wú)一幸免。
在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，多家上市車企近日相繼發(fā)布了2024年業(yè)績(jī)預(yù)告，業(yè)績(jī)分化明顯。長(zhǎng)城汽車（601633.SH）以亮眼的成績(jī)脫穎而出，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)124億元至130億元，同比增長(zhǎng)76.60%至85.14%，扣非后凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。長(zhǎng)城汽車將此歸功于高質(zhì)量發(fā)展策略、海外銷售增長(zhǎng)以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。長(zhǎng)城汽車還宣布將拿出40億元獎(jiǎng)勵(lì)8萬(wàn)名員工，彰顯其對(duì)員工的慷慨回饋。
同樣表現(xiàn)不俗的還有賽力斯（601127.SH），預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1442億元至1467億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)3倍，歸母凈利潤(rùn)也將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，達(dá)到55億元至60億元。賽力斯的新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)，尤其是問(wèn)界M7和M9兩款車型，成為了公司的增長(zhǎng)引擎。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海更是將2025年的發(fā)展目標(biāo)鎖定在豪華車陣營(yíng)，并計(jì)劃推出新車型問(wèn)界M8，進(jìn)一步推動(dòng)盈利改善。
在商用車領(lǐng)域，宇通客車（600066.SH）也交出了亮眼的成績(jī)單，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)38.2億元至42.7億元，同比增長(zhǎng)110%至135%。宇通客車表示，這主要得益于中國(guó)客車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升、出口銷量的大幅增長(zhǎng)以及新能源公交政策的落地實(shí)施。
然而，并非所有車企都能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中笑到最后。廣汽集團(tuán)（601238.SH）預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8億元至12億元，同比大幅減少72.91%至81.94%，主要受到汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、銷量減少以及銷售補(bǔ)貼增加等因素的影響。北汽藍(lán)谷（600733.SH）則預(yù)計(jì)繼續(xù)虧損，凈利潤(rùn)為虧損65億元至69.5億元，同比下降幅度較大，盡管其銷量有所增長(zhǎng)，但利潤(rùn)空間仍然受到擠壓。
江淮汽車（600418.SH）則因?yàn)槁?lián)營(yíng)企業(yè)大眾安徽的經(jīng)營(yíng)虧損以及部分資產(chǎn)減值，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)虧損17.7億元。海馬汽車（000572.SZ）雖然虧損有所收窄，但仍然預(yù)計(jì)虧損1億元至1.5億元。阿爾特（300825.SZ）則受到汽車降價(jià)壓力傳導(dǎo)至上游汽車研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的影響，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)虧損8000萬(wàn)元至1.2億元。
在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，車企們紛紛尋求突破和轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)城汽車和賽力斯通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和提升產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)。而廣汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷等車企則需要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)業(yè)績(jī)下滑的挑戰(zhàn)。江淮汽車和海馬汽車等則需要加強(qiáng)成本控制和風(fēng)險(xiǎn)管理，以實(shí)現(xiàn)盈利的改善。
