本田與日產(chǎn)的合作進(jìn)程近日受到外界關(guān)注。據(jù)悉，這兩家日本汽車制造商在2024年12月簽署了合作備忘錄，計(jì)劃共同成立一家控股公司，并對(duì)雙方的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。然而，據(jù)外媒日經(jīng)亞洲報(bào)道，這一合作的進(jìn)展并不如預(yù)期般順利。
根據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)在制定“轉(zhuǎn)虧為盈”的策略上遇到了難題，需要比預(yù)期更長的時(shí)間來完成。這一延遲對(duì)另一家日本汽車制造商三菱是否加入該控股公司產(chǎn)生了影響。三菱原本在考慮是否加入這一合作，但本田與日產(chǎn)緩慢的談判進(jìn)度使得三菱難以做出決定。
本田與日產(chǎn)的合作目標(biāo)是打造一個(gè)營業(yè)額達(dá)到30兆日?qǐng)A、營利超過3兆日?qǐng)A的企業(yè)體。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本田為日產(chǎn)設(shè)定了明確的策略調(diào)整期限，即在2025年1月底前必須實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)虧為盈。然而，日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)的裁員和減產(chǎn)計(jì)劃，以及地區(qū)經(jīng)營模式的差異，可能導(dǎo)致其業(yè)務(wù)重組計(jì)劃的延遲。
三菱汽車對(duì)于是否加入這一合作的態(tài)度目前仍不明朗。三菱的執(zhí)行長加藤隆雄表示，公司尚未做出任何最終決定。三菱面臨著不同的選擇，既可以維持其作為日產(chǎn)股東的角色，也可以在局勢(shì)明朗后，加入本田與日產(chǎn)的合作計(jì)劃，直接對(duì)新成立的控股公司進(jìn)行投資。
盡管面臨挑戰(zhàn)，本田與日產(chǎn)仍計(jì)劃在2025年6月成立合資控股公司。然而，日產(chǎn)策略調(diào)整的進(jìn)度是否會(huì)對(duì)這一計(jì)劃產(chǎn)生影響，目前尚不清楚。據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)預(yù)計(jì)將在2025年2月中公布本年度4月至12月間的重組計(jì)劃，這可能為合作的進(jìn)一步發(fā)展提供線索。
本田還向日產(chǎn)提出了一個(gè)建議，即由日產(chǎn)從雷諾手中收購品牌持股，以避免第三方介入導(dǎo)致合作計(jì)劃受阻。這一建議目前尚未得到日產(chǎn)的正式回應(yīng)。
