電池行業(yè)近期資本支出步伐明顯放緩，最新數(shù)據(jù)顯示，該行業(yè)2023年的資本支出增速已降至-13.22%，進入2024年后，這一趨勢非但沒有改善，反而進一步加劇，第一季度至第三季度的資本支出增速下滑至-17.60%，表明企業(yè)在擴張策略上采取了更為審慎的態(tài)度。盡管如此，行業(yè)利潤狀況卻呈現(xiàn)出積極的回暖跡象。2024年前三季度，歸母凈利潤增速從2023年的-29.20%提升至-12.90%，同時，毛利率也達到了20.00%，實現(xiàn)了自低點以來的反彈，市場分析人士認為，隨著市場供需格局的逐步優(yōu)化，電池行業(yè)的盈利能力有望繼續(xù)增強。
新能源汽車市場的強勁增長為電池行業(yè)開辟了新的增長點。據(jù)統(tǒng)計，2024年前11個月，國內(nèi)新能源汽車銷量占比已攀升至40.3%，這一比例預(yù)示著新能源汽車市場的巨大潛力。隨著更多創(chuàng)新車型的問世和產(chǎn)品性能的持續(xù)提升，業(yè)界普遍預(yù)測，2025年新能源汽車的市場占有率將進一步擴大。與此同時，儲能電池市場也展現(xiàn)出蓬勃生機，2024年我國新型儲能裝機規(guī)模達到184.2GWh，同比增長高達147.5%，預(yù)計這一增長態(tài)勢將在未來幾年內(nèi)得以延續(xù)。動力電池和其他類型電池的產(chǎn)量同樣穩(wěn)步上揚，2024年前11個月的累計產(chǎn)量同比增長37.7%，為2025年的電池需求奠定了堅實基礎(chǔ)。
電池材料市場則經(jīng)歷了一番波折。受供應(yīng)過剩影響，各環(huán)節(jié)價格普遍下滑，擴產(chǎn)計劃也隨之放緩。然而，自下半年以來，鋰電市場需求激增，多個材料環(huán)節(jié)的價格開始企穩(wěn)回升。正極材料、負極材料、電解液等關(guān)鍵材料的價格已觸及底部，預(yù)計將在2025年保持穩(wěn)定。值得注意的是，負極材料行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)保持了高開工率，顯示出行業(yè)內(nèi)部的積極調(diào)整與適應(yīng)。
固態(tài)電池作為一項具有顛覆性潛力的新技術(shù)，正日益受到業(yè)界的密切關(guān)注。硫化物固態(tài)電解質(zhì)憑借其超高的室溫離子電導(dǎo)率和優(yōu)異的機械加工性能，被視為最具競爭力的技術(shù)路徑之一。全球領(lǐng)先的電池制造商，如寧德時代等，正積極投入硫化物基全固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程。目前，半固態(tài)電池已率先實現(xiàn)量產(chǎn)，而全固態(tài)電池有望在2027年實現(xiàn)裝車應(yīng)用，預(yù)計到2030年，固態(tài)電池市場規(guī)模將超過2500億元，展現(xiàn)出巨大的市場潛力。
電池行業(yè)的這些變化不僅反映了市場需求的深刻調(diào)整，也預(yù)示著行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。新能源汽車市場的持續(xù)擴張、儲能市場的蓬勃發(fā)展以及固態(tài)電池等新技術(shù)的不斷突破，共同推動著電池行業(yè)邁向更加廣闊的發(fā)展舞臺。
