在新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天，插電式混合動(dòng)力車(chē)型以其獨(dú)特的油電雙模式風(fēng)靡一時(shí)。然而，在極端氣候條件下，如炎炎夏日與凜冽寒冬，這類(lèi)車(chē)型仍面臨續(xù)航縮減及虧電狀態(tài)下油耗偏高的挑戰(zhàn)，難以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)全天候節(jié)能無(wú)憂(yōu)出行的需求。相比之下，無(wú)需外接充電的油電混合動(dòng)力車(chē)型，憑借其全天候的穩(wěn)定表現(xiàn)，或許更能貼合廣大車(chē)主的全年出行需求。
當(dāng)前，受整體市場(chǎng)環(huán)境的影響，多款主流油電混合動(dòng)力SUV正經(jīng)歷前所未有的價(jià)格下調(diào)。例如，曾經(jīng)售價(jià)在20至25萬(wàn)元區(qū)間的三款熱門(mén)車(chē)型，如今價(jià)格普遍下探至不到19萬(wàn)元，部分車(chē)型甚至跌破16萬(wàn)元大關(guān)。加之各類(lèi)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，這些車(chē)型的價(jià)格已降至歷史低點(diǎn)，成為消費(fèi)者抄底的絕佳時(shí)機(jī)。
其中，豐田RAV4榮放智能電混雙擎以其深厚的混動(dòng)技術(shù)底蘊(yùn)脫穎而出。作為油電混合動(dòng)力的先驅(qū)，豐田憑借早期研發(fā)與量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，智能電混雙擎技術(shù)已成為其金字招牌。受價(jià)格戰(zhàn)影響，RAV4榮放智能電混雙擎的售價(jià)已降至約18萬(wàn)元，加之其卓越的耐用性，成為家庭用戶(hù)的理想之選。內(nèi)飾方面，車(chē)輛搭載了Toyota Space智慧空間，10.25英寸中控屏集成了高德地圖等實(shí)用功能，同時(shí)支持多種方言的語(yǔ)音交互，以及主流的手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)功能，極大提升了駕駛的便捷性與樂(lè)趣。
在智能駕駛輔助方面，RAV4榮放智能電混雙擎全系標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)，涵蓋預(yù)碰撞安全、車(chē)道循跡輔助、并線盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，全方位保障行車(chē)安全。動(dòng)力方面，車(chē)輛搭載了2.5L智能電混雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧高效能與低油耗，一箱油續(xù)航里程輕松突破1000公里。
本田CR-V e:HEV同樣不甘示弱。作為本田混動(dòng)技術(shù)的集大成者，CR-V e:HEV采用了“以電為主”的混動(dòng)策略，引領(lǐng)了混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展潮流。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，CR-V e:HEV不得不大幅降價(jià)，優(yōu)惠幅度高達(dá)四五萬(wàn)元。外觀上，新車(chē)采用了更加立體的前臉設(shè)計(jì)，搭配犀利的LED大燈，彰顯大氣與簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾方面，10.1英寸懸浮式中控屏與SBW按鍵式換擋設(shè)計(jì)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。同時(shí)，車(chē)輛搭載了BOSE音響系統(tǒng)與Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，為用戶(hù)提供極致的視聽(tīng)享受與智能出行體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，CR-V e:HEV搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗低至5.49升，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)965公里，提供接近純電動(dòng)車(chē)的駕乘體驗(yàn)。車(chē)輛還提供了搭載Real-Time AWD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版車(chē)型，滿(mǎn)足用戶(hù)戶(hù)外出行的多樣化需求。
日產(chǎn)超級(jí)電混奇駿作為另一款值得關(guān)注的車(chē)型，以其獨(dú)特的第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)脫穎而出。雖然市場(chǎng)知名度相對(duì)較低，但超級(jí)電混奇駿憑借高效能與高性能的完美結(jié)合，以及無(wú)需充電的便捷性，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。外觀上，新車(chē)采用了時(shí)尚大氣的V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾則注重質(zhì)感與舒適性的提升，搭載了Multi-Layer人體工學(xué)座椅與LED氛圍燈，營(yíng)造出溫馨而高級(jí)的氛圍。
智能化方面，超級(jí)電混奇駿同樣表現(xiàn)出色。車(chē)輛搭載了12.3英寸懸浮式中控屏與Nissan Connect超智聯(lián)2.0+智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持海量在線影音娛樂(lè)資源與語(yǔ)音交互功能。同時(shí)，車(chē)輛還配備了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕與NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，為用戶(hù)的出行提供全方位的安全保障。
動(dòng)力方面，超級(jí)電混奇駿搭載了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)250千瓦，百公里加速僅需6.9秒。增程器發(fā)電不參與行駛，帶來(lái)無(wú)限接近純電的駕駛質(zhì)感，而e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)則可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)扭矩的即時(shí)分配，為駕駛者帶來(lái)充足的信心與操控樂(lè)趣。
