近期，華為汽車業(yè)務(wù)部門（車BU）與廣汽集團的合作關(guān)系被內(nèi)部視為一項“革新性模式”，并計劃于2025年全力推進。這一合作模式的不同尋常之處引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
據(jù)可靠消息，華為車BU與上汽集團的談判仍在緊鑼密鼓地進行中，盡管兩者與廣汽的合作框架有所相似，但具體的合作模式和細節(jié)將各有千秋。華為在汽車行業(yè)的布局顯然并非“一刀切”，而是針對不同合作伙伴的特點和需求，量身定制合作方案。
今年，華為車BU的工作重心將放在“一體化端到端”智能駕駛解決方案的推廣上，并大力宣傳大模型理念，涵蓋了從端到端大模型到智能座艙大模型的全方位布局。這一戰(zhàn)略調(diào)整無疑將加速華為在智能汽車領(lǐng)域的滲透和影響力。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在近期的一次公開場合透露了與華為合作的最新進展。他表示，雙方已經(jīng)開始聯(lián)合辦公，共同致力于開發(fā)一系列智能化新車型。這些車型將主打豪華智能新能源市場，首款產(chǎn)品的定位更是直指30萬元級別的細分市場。這一消息無疑為市場帶來了新的期待。
隨著華為車BU與廣汽集團的深入合作，雙方將共同探索智能化汽車的新未來，為消費者帶來更加智能、便捷、舒適的出行體驗。這一合作模式不僅將推動華為在智能汽車領(lǐng)域的進一步發(fā)展，也將為廣汽集團注入新的活力和增長點。
