近期，中國(guó)汽車行業(yè)2024年的銷量成績(jī)單紛紛出爐，眾多車企在去年的市場(chǎng)表現(xiàn)中取得了不俗的成績(jī)，部分車企甚至刷新了近年來(lái)的銷量紀(jì)錄，這無(wú)疑為整個(gè)行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。然而，在光鮮的銷量數(shù)字背后，一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，真正實(shí)現(xiàn)年初設(shè)定的銷量目標(biāo)的車企屈指可數(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅有比亞迪、奇瑞、吉利、零跑、理想以及小米汽車等幾家車企圓滿完成了年度任務(wù)。
步入新的一年，車企們紛紛制定了更為雄心勃勃的銷量目標(biāo)。其中，鴻蒙智行以其高達(dá)100萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)尤為引人注目，目標(biāo)增長(zhǎng)率高達(dá)125%。盡管2024年鴻蒙智行未能完全達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)，但憑借其四界系列產(chǎn)品的成功布局以及產(chǎn)能的逐步釋放，鴻蒙智行在未來(lái)仍有較大的增長(zhǎng)空間。然而，其產(chǎn)品定位的高端化也可能成為銷量增長(zhǎng)的一大挑戰(zhàn)。
小米汽車同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2024年實(shí)際銷量略超目標(biāo)，達(dá)到了13.5萬(wàn)輛。雷軍在跨年直播中宣布，小米汽車2025年的銷量目標(biāo)將翻倍至30萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率達(dá)到122%?；谛∶灼囋诒本┮嗲f的新工廠建設(shè)進(jìn)度，以及當(dāng)前產(chǎn)能與銷量基本持平的現(xiàn)狀，小米汽車完成新年度目標(biāo)的可能性較大。
蔚來(lái)汽車則希望在新的一年里實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，從2024年的22.2萬(wàn)輛提升至2025年的44.4萬(wàn)輛。為了達(dá)成這一目標(biāo)，蔚來(lái)推出了樂(lè)道和螢火蟲(chóng)兩大子品牌，試圖通過(guò)中低端市場(chǎng)的拓展來(lái)推動(dòng)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。然而，這一戰(zhàn)略能否成功，還需兩大子品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)驗(yàn)證。
在造車新勢(shì)力中，小鵬、零跑和理想也分別公布了2025年的銷量目標(biāo)。小鵬汽車憑借M03車型的成功，計(jì)劃將銷量從2024年的19.1萬(wàn)輛提升至35萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為83%。零跑汽車則計(jì)劃通過(guò)全新的LEAP 3.5架構(gòu)和B系列車型，將銷量從29.4萬(wàn)輛提升至50萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為70%。理想汽車則更為穩(wěn)健，計(jì)劃將銷量從50.1萬(wàn)輛提升至70萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為40%。
相比之下，傳統(tǒng)車企在制定銷量目標(biāo)時(shí)顯得更為謹(jǐn)慎。吉利汽車以271萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)領(lǐng)跑，目標(biāo)增長(zhǎng)率為25%。而東風(fēng)、廣汽、長(zhǎng)安和奇瑞等車企則分別設(shè)定了21%、15%、12%以及超出行業(yè)平均10~20個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)率目標(biāo)。隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，2025年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化，哪家車企能夠脫穎而出，讓我們拭目以待。
