近日，特斯拉宣布將在美國市場召回約23.9萬輛電動汽車，這一舉措源于后視攝像頭潛在故障問題的發(fā)現(xiàn)。受影響的車型包括2024至2025年款的Model 3和Model S，以及2023至2025年款的Model X和Model Y。
據(jù)特斯拉透露，問題的根源在于車輛充電時(shí)可能出現(xiàn)的反向電流現(xiàn)象，這有可能導(dǎo)致汽車電腦板發(fā)生短路，進(jìn)而使后視攝像頭失效。特斯拉強(qiáng)調(diào)，這一故障是由一系列特定的軟硬件配置與低溫環(huán)境共同作用的結(jié)果。
面對這一挑戰(zhàn)，特斯拉迅速采取了應(yīng)對措施。公司已經(jīng)對車輛進(jìn)行了軟件更新，通過改變充電順序來預(yù)防短路故障的發(fā)生。特斯拉還計(jì)劃識別并更換存在電路板問題的汽車電腦，以確保車輛的安全性能。
值得注意的是，特斯拉在2024年12月16日之后生產(chǎn)的Model 3、Model S和Model X車型中，已經(jīng)搭載了不同版本的車載電腦，旨在從根本上解決這一故障問題。特斯拉的這一舉措顯示出了其在產(chǎn)品質(zhì)量和安全方面的重視與承諾。
回顧這一事件的發(fā)現(xiàn)過程，特斯拉在2024年11月注意到因短路問題而更換的汽車電腦數(shù)量有所增加，隨后立即展開了深入調(diào)查。截至目前，特斯拉已收到887份保修索賠申請和68份與本次召回相關(guān)的現(xiàn)場報(bào)告。然而，令人欣慰的是，尚未收到任何與所涉問題有關(guān)的碰撞、傷害或死亡的報(bào)告。
與此同時(shí)，特斯拉近期還面臨著來自美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的另一項(xiàng)調(diào)查。NHTSA宣布將對美國260萬輛特斯拉汽車展開調(diào)查，原因是這些車輛在使用允許用戶遠(yuǎn)程移動汽車的功能時(shí)發(fā)生了事故。這一消息無疑給特斯拉帶來了更大的壓力和挑戰(zhàn)。
盡管如此，特斯拉在召回管理方面的表現(xiàn)仍然值得肯定。據(jù)汽車召回管理公司Bizzycar的報(bào)告顯示，盡管特斯拉在2024年在美國召回了大量汽車，但其中大多數(shù)問題都可以通過無線軟件更新來進(jìn)行修復(fù)。這顯示了特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新和問題解決方面的能力。
