步入2025年的汽車市場，并未如業(yè)界預期般迎來開門紅。據最新的上險量數據顯示，由于年底市場的奮力沖刺以及國家補貼政策的不確定性，眾多車企在新年的首周遭遇了銷量和交付量的雙重下滑。
小米汽車作為新晉勢力，其市場表現同樣受到了關注。車fans的創(chuàng)始人孫少軍于1月13日透露，小米汽車在2025年第二周（1月6日至1月12日）期間，新增訂單數量約為0.85萬份，相比首周（2024年12月30日至2025年1月5日）的1.2萬份有所下降。不過，這一小幅的下滑預計不會對小米汽車的交付計劃產生顯著影響。
根據第三方統(tǒng)計數據顯示，截至2024年12月底，小米汽車已經累計收獲超過26萬份訂單，其中已完成交付的訂單數量約為13.5萬份。這意味著，即便考慮到因交付周期過長而流失的部分客戶，小米汽車手中仍握有超過10萬份的待交付訂單。因此，在未來四五個月內，小米汽車的主要任務仍將是消化這些現有的訂單。
在產能方面，小米汽車工廠近日被曝出壓鑄件庫存充足，停車場空位較多的情況。這一跡象或許預示著小米汽車的產能將得到進一步提升。該工廠以其高度自動化著稱，主要依賴機械手臂進行作業(yè)，員工數量相對較少，僅約八百人。小米汽車二期工廠的建設也在加速推進中，目前工廠已經封頂，并完成暖通施工，整體進度快于預期。
小米汽車在面對市場挑戰(zhàn)的同時，也在積極調整策略，以應對未來的市場競爭。無論是從訂單數量還是產能提升的角度來看，小米汽車都在為未來的市場競爭做好充分的準備。
