隨著2024年中國新能源汽車產(chǎn)量歷史性突破1000萬輛大關(guān),中國正穩(wěn)步從汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。這一里程碑事件不僅標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的顯著進(jìn)步,也為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。步入2025年,業(yè)界內(nèi)外普遍關(guān)注中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的下一步動(dòng)向,特別是充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的創(chuàng)新與整合。
近期,小米汽車宣布攜手蔚來、小鵬、理想,共同推進(jìn)充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的合作。小米充電地圖現(xiàn)已整合超過14000個(gè)蔚來充電樁、9000個(gè)小鵬充電樁和6000個(gè)理想充電樁,為用戶提供更為便捷的充電體驗(yàn)。這一合作趨勢并非孤立現(xiàn)象,早在2024年4月,華為便宣布成立超充聯(lián)盟,吸引了阿維塔、北汽、比亞迪等11家車企加入,截至同年12月,華為超充網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國510座站點(diǎn)。
國際市場上,特斯拉同樣在擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施的合作伙伴范圍,向其他品牌電動(dòng)汽車開放其超充站。截至2024年底,特斯拉超充站已支持包括福特、通用汽車在內(nèi)的多家車企電動(dòng)汽車充電,進(jìn)一步促進(jìn)了充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。
在換電領(lǐng)域,蔚來聯(lián)合多家車企組建了“換電聯(lián)盟”,寧德時(shí)代也攜手長安、廣汽等車企成立了“巧克力換電聯(lián)盟”,推出標(biāo)準(zhǔn)電池塊,采用底盤整包換電模式。這一舉措不僅有助于車企電動(dòng)汽車底盤設(shè)計(jì)的契合,也為將來換電業(yè)務(wù)的共享提供了可能。然而,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理陸梅指出,車企間的競爭關(guān)系導(dǎo)致愿意參與換電的車企相對(duì)較少,且單一車企的銷量難以支撐換電站建設(shè)和運(yùn)營的成本。
中國充電聯(lián)盟主任劉鍇表示,當(dāng)前換電場站缺乏通用性,阻礙了換電模式的規(guī)?;l(fā)展。換電聯(lián)盟的出現(xiàn),使得一座換電站能夠滿足多品牌車輛的換電需求,有助于提升換電模式的經(jīng)濟(jì)性。盡管如此,國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔指出,換電聯(lián)盟的市場比例仍然較小,且需要準(zhǔn)備兩套電池,成本高昂,同時(shí)要求車企采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的電池包,這在實(shí)際操作中面臨挑戰(zhàn)。
在歐洲,充電網(wǎng)絡(luò)的互通也在加速推進(jìn)。根據(jù)歐盟規(guī)定,從2025年起,歐盟各國核心道路上將每隔60公里建設(shè)一個(gè)至少150千瓦的充電站。IONITY、特斯拉等網(wǎng)絡(luò)以及殼牌等傳統(tǒng)加油站正加速整合,建立充電樁網(wǎng)絡(luò)。IONITY網(wǎng)絡(luò)已覆蓋24個(gè)國家的高速公路沿線,運(yùn)營超過4500個(gè)充電站,而殼牌則通過Shell Recharge運(yùn)營著歐洲最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)之一。
企查查數(shù)據(jù)顯示,近年來我國充電樁相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量快速增長,2024年已超14萬家。然而,面對(duì)新能源汽車保有量的快速增長,充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在不足。截至2024年6月底,全國新能源汽車保有量達(dá)到2472萬輛,而公共充電樁數(shù)量僅為346萬個(gè),充電排隊(duì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。用戶普遍反映,充電樁品牌繁多,導(dǎo)致充電體驗(yàn)不佳。隨著充電聯(lián)盟規(guī)模的不斷擴(kuò)大,未來或?qū)⒊霈F(xiàn)少數(shù)幾個(gè)充電APP打通全國充電樁的情況,但這一過程仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉強(qiáng)調(diào),加強(qiáng)政策交流與行業(yè)協(xié)同,建立標(biāo)準(zhǔn)層面的互認(rèn)機(jī)制,是穩(wěn)住新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢的關(guān)鍵。然而,在共同標(biāo)準(zhǔn)和融合的背后,利益分配和安全問題仍需解決。特別是在大數(shù)據(jù)時(shí)代,充電平臺(tái)APP的引流與收入分成問題,以及充電樁通用帶來的信息安全風(fēng)險(xiǎn),都是亟待關(guān)注的重點(diǎn)。