隨著2024年的悄然流逝，回顧這一年，海外汽車市場迎來了一波又一波的新車浪潮，每款車型都以其獨特的設計和技術創(chuàng)新引領著行業(yè)的新趨勢。以“新”為主題，讓我們一同回顧那些閃耀登場的海外新車。
年初，沃爾沃卡車北美市場推出了新一代VNL車型，該車型在設計上進行了全面革新，尤其是前格柵部分，采用了全新的設計理念，橫貫其上的沃爾沃安全帶標志與格柵內部飾條相得益彰，不僅提升了視覺效果，還減小了駕駛視野盲區(qū)，降低了空氣阻力。新一代VNL提供了四種外觀風格，并搭載了D13TC系列直六渦輪復合柴油發(fā)動機，馬力范圍從405至500匹，扭矩范圍從2370至2640牛米，配合沃爾沃自家的I-Shift變速箱，展現(xiàn)了高效運輸?shù)男聵藴省?/p>
緊接著，沃爾沃卡車歐洲市場也推出了FH Aero系列車型，該車型前臉設計進行了徹底修改，增大了向后傾角，形成了更為流暢的楔形結構，有助于降低風阻。同時，F(xiàn)H Aero系列還搭載了全新的電子后視鏡系統(tǒng)，該系統(tǒng)結合了紅外技術，夜間視野出色，并且鏡臂可折疊，提升了車輛在狹窄地段的機動性。FH Aero系列提供了多種動力選擇，包括D13TC系列渦輪復合發(fā)動機和全新的D17系列柴油發(fā)動機，后者排量達17.3升，最大馬力可達780匹，重新奪回了“歐卡馬力之王”的寶座。
沃爾沃還針對城市運輸領域推出了FM Low Entry低入口卡車，這是沃爾沃旗下首款基于純電動平臺打造的卡車。FM Low Entry繼承了FM的大型駕駛室，駕駛室向前移動并降低，大大增強了駕駛視野，使駕駛員能夠輕松進入車內，非常適合垃圾回收、城市配送等需要頻繁上下車的工況。FM Low Entry搭載了雙電機+12檔I-Shift變速箱，持續(xù)輸出功率達330kW（450匹馬力），充分滿足了城市工況的需求。
進入4月，奔馳卡車帶來了全新一代Actros L旗艦車型，該車采用了極具未來感的設計，與此前發(fā)布的eActros 600長途重型電動卡車一起，形成了柴油+電動的產(chǎn)品矩陣。新一代Actros L采用了全新的ProCabin駕駛室，前傾角更大的A柱和封閉式前面罩，使其外觀更加流暢且風阻更低。技術上，新一代Actros L采用了機電一體化架構，數(shù)據(jù)處理速度提升20倍，實現(xiàn)了第六代主動制動輔助系統(tǒng)等先進功能。動力鏈方面，新一代Actros L搭載了第三代OM 471發(fā)動機，最大馬力可達625匹，最大扭矩可達3000牛米，配合第三代PowerShift變速箱，進一步提升了動力性能。
同樣在4月，曼恩發(fā)布了TGE Next Level車型，該車型在外觀上進行了細微調整，但動力總成組合得到了簡化，取消了入門款發(fā)動機，僅保留了140匹、163匹、177匹三款發(fā)動機選擇。TGE Next Level還配備了新一代數(shù)字座艙，多功能方向盤和全液晶儀表盤提升了駕駛體驗，中控大屏有10.4英寸和12.9英寸兩種版本可選，并支持無線充電板和語音操控等功能。曼恩還推出了hTGX氫內燃機重卡，該車型基于標準的TGX柴油版車型發(fā)展而來，搭載了全新的曼恩H4576型直列六缸氫氣發(fā)動機，最大馬力可達520匹，最大扭矩可達2500牛米，總儲氫量可達112千克，最高續(xù)航里程可突破1000公里，展現(xiàn)了氫能源在長途運輸中的潛力。
隨著這些新車型的發(fā)布，海外汽車市場的新能源化、智能化、電氣化趨勢愈發(fā)明顯，即便是二線品牌也在積極跟進，不斷推出創(chuàng)新車型以滿足市場需求。2024年的汽車市場，無疑是一個充滿活力和變革的一年。
