特斯拉近日公布了其2024年度的全球生產(chǎn)與交付成績(jī)單，這份報(bào)告揭示了公司在過去一年中的強(qiáng)勁表現(xiàn)與部分挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車生產(chǎn)的顯著飛躍，生產(chǎn)量達(dá)到約45.9萬輛，而交付量更是突破了49.5萬輛大關(guān)。同時(shí)，特斯拉在能源存儲(chǔ)領(lǐng)域也取得了突破，裝機(jī)量達(dá)到11.0吉瓦時(shí)，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。這一季度的成績(jī)不僅彰顯了特斯拉的生產(chǎn)能力，也反映了市場(chǎng)對(duì)特斯拉產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。
回顧全年，特斯拉在全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)了約177.3萬輛電動(dòng)車，并成功交付了約178.9萬輛。其中，Model 3與Model Y兩款車型成為了銷售主力，全年交付量接近170.4萬輛。特斯拉在儲(chǔ)能產(chǎn)品領(lǐng)域也表現(xiàn)出色，全年裝機(jī)量達(dá)到31.4吉瓦時(shí)。在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，特斯拉同樣不遺余力，2024年在全球范圍內(nèi)新增了1.15萬余個(gè)超級(jí)充電樁，總數(shù)達(dá)到6.7萬余個(gè)，為車主提供了更加便捷的充電服務(wù)。
盡管特斯拉在全年生產(chǎn)中取得了顯著成就，但其年度銷量卻出現(xiàn)了自2015年以來的首次同比下滑，較2023年的181萬輛下降了1.1%。這一消息對(duì)特斯拉的股價(jià)產(chǎn)生了負(fù)面影響，盤前交易中股價(jià)一度下跌近5%，開盤后持續(xù)下挫，最終收盤時(shí)下跌約6%。
然而，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的表現(xiàn)卻十分亮眼。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)及媒體數(shù)據(jù)的估算，特斯拉在12月的國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到了8.3萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，全年銷量更是超過了65.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.8%。其中，Model Y車型在2024年的累計(jì)銷量已超48萬輛，成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)的銷量冠軍。特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的用戶滿意度也極高，在近期中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的“2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)”測(cè)評(píng)中，特斯拉獲得了四項(xiàng)第一名。
特斯拉不僅在市場(chǎng)上取得了顯著成績(jī)，還在技術(shù)研發(fā)上不斷突破。特斯拉投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人Travis Axelrod透露，2025年特斯拉的FSD完全自動(dòng)駕駛能力將迎來重大技術(shù)進(jìn)展。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先，尤其是在數(shù)據(jù)生成和算法訓(xùn)練方面，遠(yuǎn)超Waymo和Cruise等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這一消息無疑為特斯拉的未來增添了更多期待。
華爾街投資機(jī)構(gòu)Wedbush Securities全球技術(shù)研究主管Dan Ives也對(duì)特斯拉的未來表示了樂觀態(tài)度。他認(rèn)為，特斯拉在人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的進(jìn)步將使公司市值在未來12至18個(gè)月內(nèi)翻倍增長(zhǎng)。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉僅在自動(dòng)駕駛方面的能力就價(jià)值1萬億美元，這充分說明了特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)前景方面的巨大潛力。
特斯拉在2024年的表現(xiàn)雖然有所起伏，但其在全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推動(dòng)，無疑為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
