隨著歲末鐘聲的臨近，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。近年來(lái)，新能源汽車(chē)的異軍突起，無(wú)疑給傳統(tǒng)4S店模式帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在2020至2023年間，就有高達(dá)8000家傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商黯然退場(chǎng)。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，眾多傳統(tǒng)車(chē)企紛紛尋求破局之策，其中，“一口價(jià)”銷(xiāo)售策略成為了它們吸引消費(fèi)者眼球的新法寶。今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)幾款在年末汽車(chē)大戰(zhàn)中，憑借一口價(jià)策略成功突圍的燃油SUV車(chē)型。
首先登場(chǎng)的是大眾途岳新銳，這款小型SUV如今以7.99至10.69萬(wàn)元的親民價(jià)格，成為了市場(chǎng)上的一匹黑馬。途岳新銳雖然車(chē)身尺寸緊湊，長(zhǎng)寬高分別為4355/1762/1605mm，軸距2651mm，但內(nèi)部空間利用得當(dāng)，足以滿(mǎn)足日常出行需求。它不僅繼承了大眾品牌的優(yōu)良品質(zhì)，更在價(jià)格上給出了極大的誠(chéng)意，性?xún)r(jià)比極高。
動(dòng)力方面，途岳新銳提供了1.5L和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率分別為110馬力和160馬力，匹配6AT和7DCT變速箱，無(wú)論是城市通勤還是短途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。這樣一款大眾品牌的SUV，以如此親民的價(jià)格出售，無(wú)疑讓消費(fèi)者大呼過(guò)癮。
接下來(lái)是別克昂科威Plus，這款曾經(jīng)定位中高端的SUV，如今也放下了身段，以16.99至19.99萬(wàn)元的一口價(jià)，向市場(chǎng)展示了其滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。別克官方明確表示，這個(gè)價(jià)格就是消費(fèi)者可以直接拿到的裸車(chē)價(jià)，沒(méi)有任何附加條件。這一舉措，無(wú)疑是對(duì)那些喜歡玩價(jià)格游戲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一次有力回?fù)簟?/p>
昂科威Plus的配置之豐富，令人咋舌。入門(mén)版就標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛、電動(dòng)后備廂、全景天窗、30英寸6K大屏等豪華配置，加1萬(wàn)元就能獲得適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性?xún)r(jià)比極高。動(dòng)力方面，全系標(biāo)配第八代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱，動(dòng)力充沛，換擋平順，駕駛體驗(yàn)極佳。
最后登場(chǎng)的是凱迪拉克XT5，作為二線豪華品牌的凱迪拉克，在全新一代XT5的發(fā)布上，也展現(xiàn)出了極大的誠(chéng)意。雖然官方指導(dǎo)價(jià)為39.99至45.99萬(wàn)元，但限時(shí)一口價(jià)僅為26.59至33.59萬(wàn)元，直降13.4萬(wàn)元，降價(jià)幅度之大，令人震驚。全新XT5在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級(jí)，車(chē)頭延續(xù)了全新CT6的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，側(cè)面造型修長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為4888/1957/1694（1698）mm，軸距為2863mm。內(nèi)飾換上了33英寸9K大曲面屏和懷擋設(shè)計(jì)，科技感與豪華感并存。
動(dòng)力方面，全新XT5依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力充沛，操控穩(wěn)定。這樣的降價(jià)幅度和升級(jí)配置，無(wú)疑讓凱迪拉克XT5在年末的汽車(chē)市場(chǎng)中，成為了一顆耀眼的明星。
