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極狐如何逆襲成“極”字輩新能源品牌中的佼佼者?

   時(shí)間:2025-01-02 11:33:10 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在歲末年初之際,各行各業(yè)紛紛進(jìn)行年度盤點(diǎn),汽車行業(yè)也不例外。2024年的中國(guó)汽車市場(chǎng),尤其呈現(xiàn)出鮮明的對(duì)比景象。

一方面,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了里程碑式的突破,年產(chǎn)量首次躍升至1000萬(wàn)輛以上,全球市場(chǎng)占有率接近七成,滲透率高達(dá)近四成。業(yè)界預(yù)測(cè),中國(guó)在未來(lái)十年內(nèi)將持續(xù)保持全球新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。這一成就令人振奮。

然而,另一方面,汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈也顯露無(wú)遺。年初,高合汽車未能如愿高歌猛進(jìn),反而遭遇滑鐵盧;哪吒汽車則陷入經(jīng)營(yíng)困境,CEO離職,銷量大幅下滑,形勢(shì)嚴(yán)峻。年底,極越汽車的突然崩潰如同一記重拳,讓整個(gè)行業(yè)為之震動(dòng),消費(fèi)者不禁感嘆,購(gòu)買汽車還需選擇大品牌。就連備受看好的極氪,也與領(lǐng)克合并,其背后的戰(zhàn)略意圖引人猜測(cè)。

在今年的成都車展上,有媒體曾提及極狐、極氪、極越、極星和極石這五個(gè)以“極”字開(kāi)頭的品牌,盡管背景各異,但都擁有各自的主打方向。如今看來(lái),這些品牌的發(fā)展路徑大相徑庭。其中,極狐的表現(xiàn)尤為亮眼。

從銷量上看,極狐的增長(zhǎng)勢(shì)頭尤為迅猛。盡管年初低調(diào)開(kāi)局,但下半年月銷量穩(wěn)定在11000臺(tái)以上,全年銷量達(dá)到81017臺(tái),同比增長(zhǎng)高達(dá)169.91%,連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)銷量翻番。最后一個(gè)月,極狐銷量更是創(chuàng)下12032臺(tái)的新高。這樣的成績(jī)不僅在新勢(shì)力純電市場(chǎng)中名列前茅,更是國(guó)企純電品牌的佼佼者。在北京、鎮(zhèn)江、連云港等城市,極狐月銷量穩(wěn)居純電排名前二;在重慶、南京、泰州等城市,也位列純電銷量前三甲。

極狐的崛起并非一蹴而就,而是厚積薄發(fā)的結(jié)果。從一開(kāi)始的“悶聲造車”,到如今銷量持續(xù)攀升,極狐找到了適合自己的發(fā)展道路。首先,極狐精準(zhǔn)洞察用戶場(chǎng)景,聚焦10-30萬(wàn)市場(chǎng)區(qū)間,產(chǎn)品矩陣覆蓋轎車、SUV、MPV,從緊湊型到中大型全面布局。每一款產(chǎn)品都明確針對(duì)特定人群和場(chǎng)景,如阿爾法S5定位為年輕人悅己和守護(hù)家庭的好伙伴,考拉則主打智能親子車市場(chǎng)。

其次,極狐注重品質(zhì),擁有超級(jí)三電、超級(jí)安全、超級(jí)空間等技術(shù)優(yōu)勢(shì),并全部賦能到全系產(chǎn)品上。與奔馳、寶馬等豪華品牌御用制造商麥格納的合作,更是讓極狐的品質(zhì)得到了有力保障。在中汽中心舉辦的C-NCAP碰撞測(cè)試中,阿爾法T5斬獲中型純電SUV第一的寶座,成為50萬(wàn)內(nèi)唯一“五星+”車型。這些榮譽(yù)都是極狐品質(zhì)的明證。

極狐還通過(guò)提供越級(jí)滿足的情緒價(jià)值來(lái)吸引消費(fèi)者。極狐采用“純電比油價(jià)更低”的價(jià)值打法,以同樣的價(jià)格提供更優(yōu)的產(chǎn)品力,或以同樣的產(chǎn)品力提供更優(yōu)的價(jià)格。阿爾法S5和T5在12-18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi),就可享受全系寧德時(shí)代電池、C級(jí)大空間、麥格納品質(zhì)等高端配置。這種清晰的產(chǎn)品力+價(jià)值的組合,讓極狐成為越級(jí)價(jià)值的顛覆者。

在營(yíng)銷方面,極狐也玩得風(fēng)生水起。極狐成立新媒體部門,搭建新媒體全矩陣體系,通過(guò)直播等方式提升品牌聲量。同時(shí),極狐還注重與用戶的對(duì)話和共情,共同創(chuàng)造精彩生活。與北京衛(wèi)視合作的跨年晚會(huì)、與產(chǎn)品體驗(yàn)官胡先煦共同打造的新春微電影等活動(dòng),都進(jìn)一步提升了極狐的品牌影響力。

極狐的線下銷售也取得了顯著成效。單店月均銷量已達(dá)50臺(tái),處于新能源汽車行業(yè)第一梯隊(duì)。渠道方面,極狐的全國(guó)渠道覆蓋率從年初的不足200家已拓展至350家,服務(wù)中心也建成226家。極狐APP充電地圖新增接入30萬(wàn)根公共充電樁,累計(jì)達(dá)到90萬(wàn)根,為用戶提供更加便捷的服務(wù)?!半p網(wǎng)服務(wù)”正逐步成為極狐銷量增長(zhǎng)的新驅(qū)動(dòng)力。

作為北汽集團(tuán)的“嫡系”,極狐在資金、技術(shù)、人才等方面擁有強(qiáng)大的支持。北汽集團(tuán)已明確表示,將堅(jiān)定不移地支持極狐發(fā)展,并計(jì)劃投入1000億資源賦能極狐的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。北汽新能源還獲得了11家戰(zhàn)略投資者的81.5億增資,累計(jì)增資已達(dá)101.5億元,為極狐品牌的未來(lái)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

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