近期，理想汽車再次舉辦了一場(chǎng)關(guān)于智能駕駛技術(shù)發(fā)展的深度交流活動(dòng)——理想AI Talk。在這次活動(dòng)中，理想汽車的首席執(zhí)行官李想與智能駕駛領(lǐng)域的副總裁郎咸朋接受了媒體的采訪，分享了他們對(duì)智能駕駛未來(lái)的展望。
在采訪中，郎咸朋詳細(xì)介紹了理想汽車在智能駕駛技術(shù)方面的進(jìn)展。他表示，公司正在全力加速智能駕駛技術(shù)的迭代與升級(jí)，基于現(xiàn)有的端到端技術(shù)和VLM能力，理想汽車計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的智能駕駛。他進(jìn)一步解釋說(shuō)，L3級(jí)別的智能駕駛與L2級(jí)別的輔助駕駛有著本質(zhì)的不同。L3級(jí)別是通過(guò)數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)獲得的能力，而L2級(jí)別則主要基于預(yù)設(shè)條件和窮舉corner case的功能。L3級(jí)別智能駕駛被視為有監(jiān)督智能駕駛的起步階段，也是通向L4和L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的重要橋梁。
對(duì)于L4級(jí)別的智能駕駛，李想則表現(xiàn)出了更為審慎的態(tài)度。他指出，L4級(jí)別的智能駕駛技術(shù)至少需要三年的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。李想認(rèn)為，電動(dòng)化和智能化是當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的兩大核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)化是進(jìn)入智能化領(lǐng)域的敲門磚，而L4級(jí)別的智能駕駛技術(shù)則將決定汽車行業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
李想進(jìn)一步闡述了實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別智能駕駛所需的關(guān)鍵條件。他提到，首先需要有足夠多的車輛在路上運(yùn)行，以收集大量的數(shù)據(jù)；其次，需要掌握VLA基礎(chǔ)模型的能力，這是實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能駕駛技術(shù)的核心；最后，還需要有足夠的資金支持，用于招募頂級(jí)人才和購(gòu)買算力資源。李想透露，理想汽車正在這些方面不斷努力，以期在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。
在采訪中，李想還分享了個(gè)人的使用體驗(yàn)。他表示，目前他在駕駛過(guò)程中使用智能駕駛的比例已經(jīng)達(dá)到了80%左右。對(duì)于何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛，李想認(rèn)為這需要技術(shù)、產(chǎn)品、環(huán)境、政策以及消費(fèi)者信任等多方面的共同努力。他預(yù)計(jì)，完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)至少需要三年的時(shí)間。
