近日，華為智能汽車解決方案BU（車BU）的分拆進程正逐步邁向終點，預計將于明年一月一日正式脫離華為，成為一家名為深圳引望智能技術有限公司的獨立企業(yè)。這一消息引發(fā)了業(yè)界廣泛關注。
據(jù)悉，深圳引望智能技術有限公司在今年年初正式成立，并迅速在上海、蘇州、東莞和南京等地設立了子公司。今年八月，長安汽車旗下的阿維塔和賽力斯分別向引望投資了115億元，各占股10%，顯示了市場對引望未來發(fā)展的信心。
華為車BU自2019年成立以來，一直致力于為汽車制造商提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件，包括智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙座艙等產(chǎn)品。然而，由于連續(xù)多年虧損以及車企對潛在競爭風險的擔憂，華為最終決定對車BU進行分拆。
隨著分拆的推進，華為車BU的約7000名員工將隨引望一起獨立出來。他們已與引望簽訂了新的勞動合同，并在部分城市實現(xiàn)了與華為其他部門的辦公地點分離。據(jù)內(nèi)部員工透露，盡管引望在獨立后將保持華為的工作風格，但員工將不再享受華為的虛擬股和分紅，也無法再內(nèi)部調(diào)動至華為其他部門。
對于分拆后的前景，大部分員工表示樂觀。他們認為，獨立后的引望將能夠更靈活地應對市場變化，與車企的合作也將更加緊密。同時，華為也承諾將在八年內(nèi)直接或間接持有引望至少5%的股權，并不開展與引望類似的業(yè)務，為引望的發(fā)展提供了有力保障。
華為輪值董事長徐直軍曾表示，車BU分拆后，華為與引望的關系將更加緊密。這一分拆舉措不僅有助于華為優(yōu)化業(yè)務結構，降低潛在競爭風險，也將為引望的未來發(fā)展開辟更廣闊的空間。
