電動飛機領(lǐng)域的初創(chuàng)巨頭Lilium近日宣布了一項重要交易，該公司已與Mobile Uplift Corporation GmbH達成資產(chǎn)購買協(xié)議。根據(jù)協(xié)議條款，Mobile Uplift將收購Lilium旗下的兩家子公司——Lilium GmbH和Lilium eAircraft GmbH的經(jīng)營資產(chǎn)。
Mobile Uplift Corporation GmbH是一家由歐洲和北美資深投資者組成的財團所創(chuàng)立的公司。在滿足一系列先決條件后，Lilium預計該協(xié)議將為子公司注入必要的資金，助力其重啟業(yè)務運營。所得資金將依據(jù)德國破產(chǎn)法使用，且不會向Lilium N.V.分配任何金額。
作為畢馬威主導的并購流程的一部分，Lilium GmbH的債權(quán)人委員會已審議了相關(guān)利益。這一流程旨在實現(xiàn)Lilium GmbH的財務重組。交易完成后，雙方計劃實施預定的子公司重組，旨在使子公司能夠退出自我管理程序。
令人矚目的是，Lilium在2024年12月20日宣布，其子公司已根據(jù)德國法律終止了與剩余員工的合同，裁員人數(shù)約達1000名。然而，Mobile Uplift Corporation GmbH或?qū)⒊蔀檫@家公司的“白衣騎士”，計劃在交易完成后立即雇用這些員工。目前，交易預計將在2025年1月初完成，但仍需滿足包括程序啟動和債權(quán)人委員會同意在內(nèi)的若干常規(guī)先決條件。
Lilium的創(chuàng)始人故事可以追溯到2015年，公司最初設(shè)計的Lilium jet為五座機型。2019年5月，Lilium成功展示了其五座版飛行出租車，并完成了首次飛行。Lilium將其全電動垂直起降（VTOL）設(shè)備命名為Lilium Jet，并致力于開發(fā)速度高達100公里/小時的VTOL飛機。
然而，盡管Lilium曾是新興電動飛機行業(yè)的明星企業(yè)，但近年來卻面臨資金枯竭和其他挑戰(zhàn)。盡管在2020年3月宣布獲得騰訊領(lǐng)投的2.4億美元融資，并在2021年9月通過與前通用汽車北美區(qū)主席Barry Engle創(chuàng)辦的特殊目的收購公司Qell Acquisition Corp合并上市，作價33億美元，但Lilium仍未能擺脫困境。
由于未能籌集到足夠的額外資金來維持其德國子公司的運營，Lilium的子公司不得不根據(jù)德國法律申請破產(chǎn)。這一決定可能導致Lilium最終從納斯達克全球精選市場退市或被停牌。目前，Lilium的股價已跌至0.138美元，市值僅為8730萬美元。
盡管面臨重重困難，Lilium仍在積極自救。近期，Lilium宣布與eVTOL運營商Ambitious Group簽署銷售協(xié)議，后者將購買八架Lilium噴氣式飛機，并可選擇再購買六架。Lilium團隊也在為首次載人飛行做準備。
相比之下，另一家電動航空企業(yè)Joby則走出了不同的道路。盡管同樣面臨虧損，但Joby得到了豐田汽車的大力支持。豐田近期宣布將額外投資5億美元來支持Joby電動空中出租車的認證和商業(yè)生產(chǎn)。這一投資將使豐田對Joby的總投資達到8.94億美元，并使其擁有Joby約22%的流通股。
Joby在商業(yè)化方面也取得了重要進展，最近在加利福尼亞州馬里納的試驗生產(chǎn)線上生產(chǎn)了第三架飛機，并在擴建工廠舉行了破土動工儀式。目前，Joby的股價為8.26美元，市值為63.2億美元。
