豐田汽車公司近期宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，旨在將其凈資產(chǎn)收益率（ROE）提升至20%，這一數(shù)字是當(dāng)前水平的兩倍，且遠(yuǎn)超日本上市企業(yè)平均9%左右的ROE表現(xiàn)。在全球大型車企的舞臺(tái)上，這一目標(biāo)同樣顯得尤為突出。
盡管豐田并未透露實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的具體時(shí)間表，但市場(chǎng)觀察家們普遍認(rèn)為，豐田有望在2030年前后達(dá)成這一里程碑。豐田高管強(qiáng)調(diào)，要在全球汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，穩(wěn)定達(dá)到20%的ROE至關(guān)重要。為此，豐田計(jì)劃通過優(yōu)化資產(chǎn)利用，創(chuàng)造更高的銷售額，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
豐田的轉(zhuǎn)型策略之一，是構(gòu)建一個(gè)不再過度依賴新車銷售的全新商業(yè)模式。具體而言，豐田將在汽車銷售后，提供多樣化的售后服務(wù)，包括零部件更換、定期檢查以及銷售金融服務(wù)等。目前，這些業(yè)務(wù)已經(jīng)在豐田的版圖中占據(jù)一席之地，并計(jì)劃在未來進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，預(yù)計(jì)每年將為公司帶來超過1000億日元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)。
豐田還將目光投向了基于無線通信的售后功能添加服務(wù)，如提升駕駛輔助系統(tǒng)、事故預(yù)防功能以及自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)確度等。這些以軟件為核心的服務(wù)業(yè)務(wù)，不僅有望為豐田帶來高額收益，還將進(jìn)一步推動(dòng)其ROE的提升。
在提升股東回報(bào)方面，豐田同樣展現(xiàn)出了積極姿態(tài)。面對(duì)金融機(jī)構(gòu)可能出售持股的情況，豐田已經(jīng)提高了股票回購(gòu)的上限，并計(jì)劃穩(wěn)定增加分紅。這些措施旨在提升豐田在市場(chǎng)中的評(píng)價(jià)，吸引更多投資者的關(guān)注。
然而，要實(shí)現(xiàn)20%的ROE目標(biāo)，豐田面臨的挑戰(zhàn)并不小。以自有資本保持上個(gè)財(cái)年平均值31萬億日元為例，豐田需要實(shí)現(xiàn)超過6萬億日元的凈利潤(rùn)，才能達(dá)成這一目標(biāo)。這無疑是對(duì)豐田經(jīng)營(yíng)管理能力的一次重大考驗(yàn)。
值得注意的是，在全球10家大型車企中，目前僅有比亞迪的ROE超過了20%，而特斯拉的ROE則約為11%。這意味著，豐田要實(shí)現(xiàn)的20% ROE目標(biāo)，在全球范圍內(nèi)都堪稱頂尖水平。
