比亞迪空調(diào)工廠迎來(lái)歷史性時(shí)刻，其第十五事業(yè)部的電動(dòng)壓縮機(jī)生產(chǎn)迎來(lái)了第1000萬(wàn)臺(tái)下線慶典。這一里程碑式的事件發(fā)生在12月23日，標(biāo)志著比亞迪在電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。
自2011年首臺(tái)手板件問世以來(lái)，比亞迪的電動(dòng)壓縮機(jī)生產(chǎn)經(jīng)歷了快速的發(fā)展。從第一臺(tái)到第100萬(wàn)臺(tái)的下線，比亞迪用了整整10年的時(shí)間，即120個(gè)月。然而，接下來(lái)的突破更加驚人。從2021年的第100萬(wàn)臺(tái)到2023年的第500萬(wàn)臺(tái)，僅用了30個(gè)月。而此次的第500萬(wàn)臺(tái)到第1000萬(wàn)臺(tái)，更是縮短到了僅僅17個(gè)月。這一速度的提升，彰顯了比亞迪在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)效率上的巨大進(jìn)步。
這款具有里程碑意義的電動(dòng)壓縮機(jī)，采用了先進(jìn)的霍爾傳感器技術(shù)，成功地將最低工作轉(zhuǎn)速?gòu)?60rpm降低到了100rpm，這一突破使其能夠精準(zhǔn)滿足車載冰箱單開模式的需求。其油氣分離效率高達(dá)30%，殘油量更是增長(zhǎng)了120%。排量達(dá)到45cc，且同平臺(tái)可擴(kuò)展至57cc，足以滿足整車在大功率充放電時(shí)的制冷需求。這款壓縮機(jī)于2024年6月首次搭載在騰勢(shì)Z9車型上上市，開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。
比亞迪第十五事業(yè)部，這個(gè)成立于2003年的部門，在汽車電子和底盤的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2019年底，它與第十六事業(yè)部合并，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)力。截至目前，該事業(yè)部已經(jīng)取得了近4000件專利，其中發(fā)明專利占比高達(dá)43%。其員工總數(shù)已超過(guò)13萬(wàn)人，其中研發(fā)人員超過(guò)1.1萬(wàn)人，廠房建筑面積達(dá)到了370萬(wàn)平方米。
