近期，一起涉及越南汽車制造商VinFast的勞動爭議事件引起了廣泛關注。據(jù)《泰晤士報》的深度報道，一位名叫登利的舉報者揭露了該公司內(nèi)部的一些不為人知的工作條件。
登利聲稱，VinFast在某些特定情況下采取了極端措施，如將員工“留置”在工廠內(nèi)過夜，以強制他們繼續(xù)工作。尤其是在疫情期間，這種行為據(jù)稱更加頻繁。為了證明這一點，《泰晤士報》還獲取了一份來自塔塔集團下屬塔塔技術有限公司（TTL）的內(nèi)部文件。文件中詳細記錄了疫情期間工廠被封鎖，員工被迫留宿廠內(nèi)的情形。
這份文件是某次企業(yè)調(diào)查會議的紀要，不僅證實了登利的指控，還揭示了更多類似事件。另一位塔塔員工透露，員工在前往機場途中被召回工廠，不得不放棄行程繼續(xù)工作，這種現(xiàn)象反映了公司的企業(yè)文化和管理模式。
登利并非首次對VinFast提出批評。早前，他已在社交平臺上公開質(zhì)疑VinFast汽車的安全性和質(zhì)量問題，指出公司在新組件開發(fā)上過于急功近利，導致車輛存在安全隱患且使用壽命短。他堅決表示，不會讓自己的親友乘坐這些車輛。
在離開VinFast后，登利加入了塔塔集團的捷豹路虎公司。然而，他在Reddit上發(fā)表的一篇關于VinFast的批評帖子，卻為他帶來了新的麻煩。TTL將此事通報給了捷豹路虎的人力資源部門，隨后登利被解雇。對此，登利已向法院提起“不公正解雇”的訴訟。
登利在接受采訪時表示，他只是想讓公眾了解這些真相。盡管這些指控尚未在法庭上得到最終確認，但他認為這些問題值得社會進一步關注和調(diào)查。這起事件不僅暴露了VinFast在員工管理和車輛質(zhì)量方面的潛在問題，也引發(fā)了關于企業(yè)社會責任和員工權益保護的廣泛討論。
