領克Z20的上市，不僅是一次產(chǎn)品的亮相，更是領克品牌在純電市場的一次重要宣言。面對市場的質(zhì)疑和期待，領克用行動回應：“在純電領域，領克可以?！?/p>
吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在發(fā)布會上明確表示，領克Z20必須打出品牌在純電市場的主場優(yōu)勢，積極參與市場競爭。這一表態(tài)，無疑為領克Z20的上市注入了強大的信心。
領克Z20的上市陣仗頗大，不僅舉辦了盛大的產(chǎn)品發(fā)布會，還同步舉行了Co客大會，吸引了眾多領克粉絲的關注。吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧也親臨現(xiàn)場助陣，為領克Z20的上市加油鼓勁。從2017年領克品牌發(fā)布至今，領克已經(jīng)走過了多年的發(fā)展歷程，而領克Z20作為吉利控股宣布對極氪與領克股權結構優(yōu)化以來的首款車型，其意義不言而喻。
領克Z20的推出，是領克深刻吸取Z10教訓后的結果。為了減少版本差異帶來的市場困惑，領克Z20將版本精簡至3個，定價也低于同平臺的極氪X，同時給出了突出的產(chǎn)品參數(shù)。這一策略，使得領克Z20在市場上迅速獲得了消費者的認可，訂單轉化速度異常迅猛。
領克Z20的外觀設計依舊延續(xù)了領克家族的THE NEXT DAY設計語言，前大燈采用了標志性的“H形”LED日間行車燈，封閉式格柵凸顯了新能源車的風范。整車線條鋒利，搭配隱藏式門把手和無框車門，使得風阻系數(shù)降至0.25。車身尺寸方面，領克Z20長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm，車尾配備貫穿式尾燈，中間采用四個縱向燈帶點綴，辨識度極強。
在賽道與性能方面，領克Z20依舊保持了領克的標簽。雖然仍是400V平臺，但搭載了全新的250kW電機，扭矩達到373Nm，零百加速僅需5.3秒，最高時速可達190km/h。這樣的性能表現(xiàn)，無疑讓領克Z20在市場上具有更強的競爭力。
安全配置是領克Z20最讓人驚喜的部分。全車標配7個氣囊，還配備了FOX懷抱式氣囊和53L雙腔遠端氣囊，以及20多項主動安全功能。整個L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)都通過了全球最嚴苛的功能安全認證，為消費者的出行提供了全方位的安全保障。
盡管國內(nèi)市場同類車型銷量不佳，但領克Z20憑借其出色的產(chǎn)品力和品牌影響力，有望在市場上站穩(wěn)腳跟。同時，歐洲市場的加持也為領克Z20帶來了更大的潛力。領克作為為數(shù)不多真正走向全球的自主品牌，憑借其獨特的品牌理念和全球制造、全球銷售的模式，在歐洲市場上獲得了不錯的市場表現(xiàn)。
領克Z20的上市，對領克品牌來說或許是一個轉折點。通過資源整合和產(chǎn)品線的拓展，領克將把重心放在入門級市場上擴展新能源基本盤，并在中端市場上做好家庭用戶的轉化。未來，領克將不再開發(fā)A級純電產(chǎn)品，而是更多聚焦在A、B、C級的混動產(chǎn)品上。對于純電和EM-P的銷量比例，領克也做出了初步規(guī)劃。
領克Z20的上市，不僅展示了領克品牌在純電領域的實力，更體現(xiàn)了領克敢于挑戰(zhàn)、敢于不同的文化。這樣的辨識度，是領克獨一無二的實力，也是領克應對市場競爭的底氣。在未來的市場競爭中，領克將繼續(xù)保持其獨特的品牌魅力，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。
