近期，寶馬集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的純電動(dòng)車價(jià)格調(diào)整策略，引發(fā)了廣泛關(guān)注。為了深入了解這一降價(jià)舉措的具體細(xì)節(jié)，記者走訪了濟(jì)南一家寶馬4S店。
走進(jìn)寶馬4S店，銷售人員熱情地向記者介紹了降價(jià)車型的具體情況。其中，寶馬iX1這款純電動(dòng)車型原價(jià)為29.99萬(wàn)元，如今優(yōu)惠后的價(jià)格已降至16.3萬(wàn)元。更令人驚喜的是，如果消費(fèi)者滿足報(bào)廢補(bǔ)貼或廠家置換補(bǔ)貼的條件，裸車價(jià)格甚至可以低至14萬(wàn)元，這無(wú)疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的購(gòu)車選擇。
同樣享受降價(jià)優(yōu)惠的還有寶馬i3車型。原價(jià)35.39萬(wàn)元的寶馬i3，經(jīng)過此次優(yōu)惠后，價(jià)格已經(jīng)調(diào)整為18.8萬(wàn)元。如果再加上報(bào)廢補(bǔ)貼和置換補(bǔ)貼，裸車價(jià)格約為16.3萬(wàn)元。銷售人員進(jìn)一步解釋，這些補(bǔ)貼將由相關(guān)部門或廠家直接打入消費(fèi)者的銀行卡，購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者仍需按照優(yōu)惠后的價(jià)格進(jìn)行支付。
然而，享受這些優(yōu)惠價(jià)格并非沒有條件。銷售人員透露，消費(fèi)者需要選擇貸款購(gòu)車的方式，具體為低首付5年期的貸款方案。雖然還款滿2年后，消費(fèi)者可以選擇一次性結(jié)清剩余貸款以降低總利息，但在購(gòu)車過程中，還會(huì)產(chǎn)生一些額外的費(fèi)用，例如4980元的抵押代辦費(fèi)等。
寶馬此次降價(jià)行動(dòng)，不僅是對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)，更是其在新能源汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。寶馬集團(tuán)已明確規(guī)劃，到2025年，全球交付的純電動(dòng)車將達(dá)到200萬(wàn)輛，到2030年，純電動(dòng)車型的銷量占比將達(dá)到50%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，不斷提升電動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力，而價(jià)格調(diào)整正是其采取的有效策略之一。
從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車銷售表現(xiàn)十分搶眼。2023年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)售出了約10萬(wàn)輛純電動(dòng)車，占全球純電銷量的四分之一以上。然而，面對(duì)特斯拉、蔚來(lái)、理想等國(guó)內(nèi)新能源品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，寶馬也需要通過降價(jià)等手段，吸引更多消費(fèi)者，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大其在中國(guó)市場(chǎng)的份額。
盡管市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但寶馬憑借其強(qiáng)大的品牌影響力和清晰的電動(dòng)化戰(zhàn)略，依然保持了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。此次降價(jià)行動(dòng)，無(wú)疑將再次提升寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象，進(jìn)一步推動(dòng)其電動(dòng)車型的市場(chǎng)占有率。
