合肥市軌道交通迎來新進(jìn)展，合肥軌道8號線一期即將于12月26日上午10點正式投入運(yùn)營。這一消息由合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司于12月24日晚間宣布，標(biāo)志著合肥市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大，站點總數(shù)增至171個，運(yùn)營總里程達(dá)到約232公里。
合肥軌道8號線一期工程全長22.5公里，全部為地下線路，共設(shè)12座車站，其中包括兩座換乘站。乘客可以在一里井站換乘3號線，在六中菱湖校區(qū)站換乘5號線。這條線路起始于一里井站，終點為北城高鐵站，途中串聯(lián)長豐縣、北城高鐵站和廬陽區(qū)，旨在加強(qiáng)長豐縣與合肥市中心城區(qū)的聯(lián)系，改善沿線居民的出行條件。
作為安徽省首條采用全自動駕駛技術(shù)的線路，8號線一期列車按照最高等級的GOA4全自動運(yùn)行模式設(shè)計，能夠在控制中心的統(tǒng)一調(diào)度下，實現(xiàn)列車的自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關(guān)及洗車等全過程操作。盡管列車具備全自動駕駛能力，但為了保障乘客安全，每趟列車仍配備有司機(jī)進(jìn)行值守。
車廂內(nèi)部設(shè)計同樣充滿科技感，每節(jié)車廂車門上方都配備了43英寸LCD動態(tài)電子地圖，不僅能夠?qū)崟r顯示線路站點、運(yùn)行方向、當(dāng)前站、下一站及換乘站等信息，還能展示車廂擁擠程度、車站出入口、洗手間及扶梯位置等實用信息，為乘客提供便利。
8號線一期列車在車廂連接位置上方的信息顯示屏上增設(shè)了更多信息，包括線路終點站、當(dāng)前站、上一站、下一站及開門側(cè)等，方便乘客隨時掌握列車運(yùn)行動態(tài)。該線路還首次增設(shè)了無線充電設(shè)備和USB充電接口，全車共配置8個無線充電位和24個USB充電接口，滿足乘客多樣化的充電需求。
票價方面，合肥軌道交通采用里程計價票制，遵循“遞遠(yuǎn)遞減”原則。起步價為2元，可乘坐8公里；8公里以上至14公里（含）為3元；14公里以上至21公里（含）為4元；21公里以上至29公里（含）為5元；29公里以上，每增加9公里加收1元。根據(jù)這一票價體系，8號線一期開通后，全線最高單程票價為5元，與1號線、2號線（含延長線）、3號線（含延長線）、4號線（含延長線）及5號線換乘的最高單程票價為8元。
隨著8號線一期的開通，合肥市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，為市民提供更加便捷、高效的出行方式。同時，這也將進(jìn)一步推動長豐縣與合肥市中心城區(qū)的融合發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。
對于廣大市民而言，8號線一期的開通無疑是一個好消息。它不僅將極大地方便市民的出行，還將提升城市的整體交通水平，為合肥市的快速發(fā)展注入新的活力。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市民出行需求的日益增長，合肥市軌道交通集團(tuán)也將繼續(xù)加大投入，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平，為市民提供更加安全、舒適、便捷的出行體驗。
